隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款長安歐尚科賽Pro（詢底價|查參配），指導價為15.29萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　長安歐尚科賽Pro配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率232馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長安歐尚科賽Pro搭載了可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質量不錯的時候打開通風。接下來看下配置，長安歐尚科賽Pro配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0T?長安歐尚科賽Pro?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 GT 2.0T 自動領航型 5座針對動力底盤的看法吧：網友@馨兒他爹說道：“操控還是可以，我不太懂車，就是感覺方向盤有點虛位，剎車距離感覺稍微有點長，跑起來也很穩不會說會有輕飄飄的感覺，近距離跟車的時候動力有時來得快有時來得慢會有點不太爽。檔位切換偶爾會有點頓挫，P檔切入R檔偶爾會有點難切。”

網友@qiang9dai說道：“操控感我也很喜歡，盡管我是一名新手司機，但是開著這臺車卻感覺十分輕松，方向盤流暢靈活，容易掌握！”

網友@kk1980說道：“方向盤稍微有點虛位，這可能是中大型車的通病吧，反正我的轎車是沒有這種感覺的，不過不影響。山路：山路暫不評論，因為還沒跑過，沒有切身的感受，等什么時候跑跑山再來發。底盤及懸架：懸架支撐到位，韌性太足，沒錯，是太足了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）