隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價70.88萬元的車型，奧迪S5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪S5配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，此外，奧迪S5配備了自動空調、溫度分區控制、上坡輔助、自適應巡航、無鑰匙啟動系統、自動駐車等配置。來看一下后排，奧迪S5這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2022款 自動版?奧迪S5?4座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 S5 3.0T Cabriolet針對動力底盤的看法吧：網友@邪囚說道：“底盤非常扎實，可變懸架動靜兩相宜，四驅不是白給的！大愛四驅，至少對我來說是買車的一個夢想。奧迪的四驅很平易近人，不高的價格即可擁有，反觀其他豪華品牌，四驅型號占比少得可憐而且是最高端的寥寥幾款才有，價格之高讓四驅夢想只能成為一個奢望。”

網友@307水晶銀說道：“奧迪的操控再加上全是四驅系統，不能說最好，但是也不錯，在好的操控也要看駕駛員的駕駛技術，操控再一流，不也有肇事的不是？”

網友@hebe_wu說道：“;故障-動力系統:雖然全車數字化比較多了，但可以感受到設計的時候動力系統和主動安全這些核心功能還是優先保障的，多媒體崩了也不影響動力響應，沒出過什么明顯故障。;加速推背感:沒實測過，5秒內是肯定有的，估計和官方4.7差不多。換套胎更好點，標配的寬度窄了點，準備上255的ps4s;高速動力儲備:高速很舒服，超車踩就有，制動也快;舒適/運動模式:運動模式會自動關閉自動啟停，轉速高些，排氣明顯不一樣，深踩一腳后有回火。dynamic的聲浪雖然國六有點閹割，但整體還是可以的。;特殊路況行駛動力:Quattro四驅沒話說，雪地雨天積水路面，豬漂了你都不會漂。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）