對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶駿RS-5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，寶駿RS-5還標配了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、車聯網等四項配置。

　　該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　寶駿RS-5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　又到了最后的總結環節，功能配置方面，寶駿RS-5配備了剎車輔助、定速巡航、車聯網、前排側氣囊、藍牙/車載電話、GPS導航系統、無鑰匙啟動系統、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。來看一下后排，寶駿RS-5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶駿RS-5?2020款 1.5T 手動24小時在線豪華版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動24小時在線豪華版針對內飾的看法吧：網友@mb48699640說道：“一輛車的駕乘舒適度取決于車輛減震器，買車時候，聽賣車的小伙子介紹說這款車的減震器搭載馬什么利來者？馬……好像是馬瑞利高端減震器，聽說是個大品牌，技術很成熟，由他們馬瑞利生產的配件，質量、性能都特別好，而事實也驗證了，當我把車輛行駛在坑洼路段只有輕微顛簸感。座椅設計如果說是駕駛艙中的按摩椅一點也不夸張，肩部柔軟舒適，更適合操控，腰部一體式設計，使人體兩側的腰部、肩部能有良好的側向支撐。主駕駛更有八項電動調節，可以根據自己的駕駛習慣調整舒適的坐姿。不同品牌，同等配置，它卻擁有著最親民的價格，是大眾消費者都能承受的價格，無論外出旅行、還是出門談業務，倍兒有面！沒有購車或者打算購車的友友們不妨考慮下，說不定是你不錯的選擇哦！”

網友@mb48951666說道：“舒適性的話前排主駕和副駕是非常舒服的，想怎么調整就怎么調整，我身高比較高大一點，習慣性把座位調低一點，坐起來很舒服。后排沒怎么坐過，但是媽媽經常坐后排，她說后排的座椅角度有一點點不太好，不能再下去一點，坐起來沒有特別的舒服。但是總體來說這輛車坐起來還是很穩的，走比較不好的路段，也不會讓人感覺到很顛簸不舒服。”

網友@mb48861243說道：“這輛車座椅方面前后的舒適度都很不錯，后排的坐墊寬大卡位合理，就是后排中間座椅位置填充物稍微有點點硬，而且隔音效果特別好。在過一些連續坑洼路面時候減震器會顯得彈性特別好，坐上去顛簸感不強。無論是設計、做工、配置、動力等方面都十分強大，他真正實現了智能駕控時代。同等價格，超高配置，我覺著它應該是咱們消費者能接受，和納入考慮范圍內的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）