在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價15.68萬元的車型，羿（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　羿搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩225?！っ?，工信部純電續航里程500km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，羿標配了倒車影像、上坡輔助、電池預加熱、雨量感應式雨刷、自動駐車、內置行車記錄儀、自動空調等配置。來到后排，羿后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

羿?2022款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 長續航智能版針對動力底盤的看法吧：網友@笑臉-說道：“轉向稍微有點虛位，但是我喜歡這種轉向，因為太精準了，稍微動一下方向盤，方向就會跟著動起來，這感覺并不好，還是我那有虛位的更好”

網友@54038536說道：“方向精準，打滿方向比油車圈少，轉向微重，但是調頭不費力，都說他的操控更好，咱也沒開過，不好對比，只能說他的空間更實用，沒有懸念，就他了。 山路 目前沒開過山路 底盤及懸架 底盤感覺還是挺整體的，過減速帶沒有多余的抖動，小坑小洼的感覺濾震不錯，大坑確實有點跳，那也沒辦法，坑大了可能只有百萬級豪車能壓得住穴吧？咱沒開過，不好評價。?！?/p>

網友@swpcg說道：“手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩是真的，同時懸架支撐性能不錯。明顯感到在顛簸的路況波動性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩且驅動系統是真的靈活，在雨天能輕松應對”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）