縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型SUV，摩卡（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　摩卡內飾風格比較年輕，非對稱式中控臺視覺效果上相當個性動感。

　　摩卡配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率213馬力，峰值扭矩328牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，摩卡配備了360度全景影像、全速域自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、前排手機無線充電、多色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、手動后排側遮陽簾、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車內香氛裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。摩卡配備的是可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0T?摩卡?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 兩驅NOH智慧領航版針對動力底盤的看法吧：網友@吳志焜說道：“車身寬大的好處是車內空間更寬裕，車子也更加威武霸氣，但凡事都有好壞，車身太寬大也會導致停車會車難度增加，開起來沒那么輕松。這種感覺在農村道路尤為強烈，每次走農村窄路時我都膽戰心驚了，就期盼對面不要來車，否則很難錯得開。方向盤倒是挺輕盈的，轉向系統也很精準，沒有什么虛位，比較好上手。;”

網友@藍色知更說道：“動力比我想象的還要強，2.0T 四驅，有種越野車的感覺，起步時很有勁，后期加速的動力儲備的也充足，似乎有用不完的勁，這樣強大的性能在任何路上，都不用為動力擔心，跑高速也是很輕松的事，滿載時上大坡，也沒覺得不夠用。;”

網友@1067112649說道：“動力很足，起步也很快，發動機很好。。。。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）