隨著汽車工業技術的發展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。今天為大家介紹的是寶馬X4 M（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X4 M內飾呈現出時尚的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬X4 M配備3.0T L6發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節控制臂前懸架和五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬X4 M的內飾采用年輕的造型設計，和該車定位相符合。另外，寶馬X4 M配備了360度全景影像、定速巡航、全速域自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、11色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區控制。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 3.0T?寶馬X4 M?自動版?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 X4 M雷霆版針對動力底盤的看法吧：網友@starfree說道：“動力比較肉，適合溫柔駕駛，速度要慢慢提上來，使勁踩油門也沒用。”

網友@常州途安說道：“動力對于我來說完全夠用，談不上激進，反正又不賽車，無所謂。在高速一定要切換到運動模式，有點小小的激進感覺。”

網友@常州途安說道：“油門腳感比較澀，可能我開慣了奧迪那種非常靈敏的油門。之前開過Q7，相比較還是X4更加靈活，方向盤指向精準，對于開慣了奧迪車的人，一開始可能會覺得寶馬的轉向有點賊，不過一兩天后就適應了。但畢竟是suv，過彎的時候還是稍微收著點油比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）