想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。如果你正在關注奔馳G級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳G級內飾呈現出豪華的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。此外，該車高貴的內飾還采用銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳G級配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，工信部綜合油耗14.43L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和整體橋懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳G級的內飾看起來十分豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。接下來看下配置，奔馳G級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款?4.0T?奔馳G級自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 G 500針對動力底盤的看法吧：網友@同宏盛說道：“沒的說，在這個價位上是杠杠的”

網友@西山人在蘇州說道：“每次的點火都是讓人熱血沸騰，轟鳴聲直接澎湃溢出，只是心疼油箱里的油啊，點一下估計好幾塊錢就沒了吧加速表現：系好安全帶，油門猛踩，馬上有種被扔出去的感覺，一直覺得要剎不住了動力平順性：目前沒感覺到明顯的頓挫感，加速給力，一腳下去……跑高速：告訴駕駛位還是非常輕松的，一百七八穩穩當當，畢竟人加行李超三頓的總重啊橫向對比：反正開了這車后就沒打算別的車，壓根不需要對比高速時速一百五：高度風阻系數還是比較大的，呼呼聲很響畢竟他是個盒子”

網友@alanxzl說道：“關于操控，我覺得還不錯，但是不覺得重，比駕校的車輕多了，指哪走哪。一開始以為很笨重，所以怕打方向盤車身反應不過來，結果發現自己多慮了，反應很好，車身跟方向盤走。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）