對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是北京BJ40（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　北京BJ40配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒版動(dòng)力強(qiáng)嗎?北京BJ40購(gòu)車(chē)手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@無(wú)牌大學(xué)說(shuō)道：“BJ40有一個(gè)非常沉穩(wěn)也非常大氣的外觀造型。這個(gè)車(chē)從造型上來(lái)看就已經(jīng)非常吸引人了，也是很多年輕人選擇它的一個(gè)重要因素。全車(chē)的鐵皮是肉眼可見(jiàn)的堅(jiān)固，超大的輪胎，還有造型動(dòng)感的輪轂，讓這臺(tái)車(chē)真的就像是一個(gè)巨大的鋼鐵戰(zhàn)士。動(dòng)力表現(xiàn)也是我挺滿意的地方，這臺(tái)車(chē)跑起來(lái)真是有越野車(chē)的野性，不管是爬坡還是超車(chē)都非常有力量。;”

網(wǎng)友@zhenhao7689說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)是今年4月份在北京汽車(chē)重慶正博4S店提的，到目前已經(jīng)半年了，整體用車(chē)非常的舒服，體現(xiàn)幾個(gè)方面: 正常城市上下班代步，舒適度很好，視野好，油耗除了堵車(chē)高一點(diǎn)，其它時(shí)候都還可以，沒(méi)有想象的那么高，最主要的回頭率很高，帥氣。 出去旅游越野的時(shí)候，這個(gè)車(chē)的通過(guò)性特別優(yōu)秀，車(chē)子的離漸角跟涉水高度底盤(pán)高度等都很不錯(cuò)，叢林穿越，山路行駛，沙漠隔壁都可以暢通無(wú)阻，能滿足我一家人出行到任何地方的要求。 從性價(jià)比車(chē)輛性能上來(lái)說(shuō)，同價(jià)位的車(chē)我也看了很多，最終還是選著了北京BJ40，最主要的帶大梁防滾架，安全系數(shù)特別好，讓我開(kāi)的安心。 這半年，出去參加了很多車(chē)友活動(dòng)，各種路況也都體驗(yàn)了下，北京BJ40這款車(chē)真的跟不錯(cuò)，三把鎖能讓我在各種困難的，各種很差的路面脫困，沙漠里，叢林里，河道上，泥巴路等等都去體驗(yàn)了一下，感覺(jué)很舒服，不是我以前的任何車(chē)可以比的了的，油耗我之前聽(tīng)朋友都說(shuō)17-20左右，那時(shí)候一聽(tīng)就慌了，實(shí)際買(mǎi)了用了半年感覺(jué)油耗還是屬于正常的，估計(jì)那些高油耗是跟駕車(chē)習(xí)慣很有關(guān)系，我現(xiàn)在綜合油耗在10點(diǎn)幾左右，高速要更省油，平時(shí)市區(qū)代步也還好，接媳婦上下班都感覺(jué)油耗不是很好，現(xiàn)在油價(jià)上漲，都感覺(jué)開(kāi)不起車(chē)了。 之前出去玩的時(shí)候，很多車(chē)友就問(wèn)我為啥不把車(chē)子改一改，看的會(huì)更帥氣，我說(shuō)我更喜歡北京BJ40的原始感覺(jué)，硬派，方正，我后面可能只會(huì)改下前后競(jìng)技杠，五個(gè)輪胎換成越野輪胎，五個(gè)輪轂也換成防脫輪轂，然后裝個(gè)行李架，把車(chē)邊帳裝上去就可以了，在前面裝兩個(gè)方的射燈，應(yīng)對(duì)晚上很黑的地方及高速路況，再把避震舒適度調(diào)整下，就差不多了，車(chē)身身高就沒(méi)什么太大必要，一個(gè)升高后很多東西需要調(diào)整，調(diào)整的不好開(kāi)起來(lái)也不舒服，再一個(gè)升高了后，很多車(chē)庫(kù)下不去，停車(chē)也很不方便，所以改裝這塊，勁量根據(jù)自己的需要來(lái)改就好，適合自己的才是最好的，沒(méi)有必要跟風(fēng)，出去玩還是要安全出行， 夏天的時(shí)候出去跑了4000來(lái)公里，一邊玩了一趟，一邊測(cè)試了下長(zhǎng)途行車(chē)性能，都說(shuō)40小毛病特別的多，我用了這么久，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里有什么問(wèn)題，整個(gè)行車(chē)整體的感覺(jué)還是跟不錯(cuò)的，不僅僅我開(kāi)車(chē)沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的疲軟，媳婦坐車(chē)時(shí)間久了也沒(méi)有疲憊的感覺(jué)，整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，而且不管什么路況都可以從容的對(duì)待，再也不怕深水區(qū)，路邊狹隘不好過(guò)的情況了，也不會(huì)出現(xiàn)一些車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速會(huì)腰酸背痛等等情況發(fā)生。 我當(dāng)時(shí)從重慶出發(fā)往安徽跑，出重慶的時(shí)候明顯感覺(jué)海拔高度下降很多，明顯感覺(jué)耳鳴，當(dāng)時(shí)晚上跑的高速，晚上7點(diǎn)出發(fā)，第二天中午11點(diǎn)多就到了，全程1400多公里，整個(gè)行程跑下來(lái)，身體還算可以，然后休整一晚又往上海跑，上海及浙江的路確實(shí)很舒服，40開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么顛簸，橫平豎直的，避震很少用的到，然后再上海待了一天，又往寧波走，我們走的杭州灣跨海大橋，全程30多公里無(wú)邊的大海，景色美呆了，那條天氣又好，抬眼望去，都是一望無(wú)際的海平線，寧波屬于沿海城市了，濕度比較大，沿海的海6鮮真心不錯(cuò)，吃了好多，本來(lái)還想開(kāi)40去海邊浪一下，但時(shí)間太緊，沒(méi)有找到合適的路，就放棄了海邊之行，畢竟也擔(dān)心海水腐蝕底盤(pán)，從寧波出來(lái)直接去了杭州，提到杭州，大家都知道西湖美景，還有杭州美食，其實(shí)杭州更多的是美女！最后從杭州回重慶經(jīng)過(guò)安徽的黃山，江南水鄉(xiāng)徽派建筑及迎客松都是很有名的，我們?cè)邳S山腳下主了一晚，體驗(yàn)了江南水鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村風(fēng)味，徽菜的代表臭鱖魚(yú)那是真的讓我們流連忘返，還有宏村的空氣真的很好，早上起來(lái)吃點(diǎn)當(dāng)?shù)氐奶厣绮停硎芟陆纤l(xiāng)清晨的寧?kù)o，那是遠(yuǎn)離鬧市的自然氧吧，吃完早餐，我們直接一路返回重慶！ 這次出行全程4000多公里，整體對(duì)北京BJ40這款車(chē)還是跟認(rèn)可的，體驗(yàn)度也很不錯(cuò)，完美提現(xiàn)40的性能，城市出行與越野相結(jié)合;”

網(wǎng)友@農(nóng)民老大哥說(shuō)道：“我家大白的外觀絕對(duì)是碾壓其他車(chē)型，越野車(chē)中的佼佼者。首先是車(chē)身造型方正，硬派，矩形車(chē)窗，裸露的鉚釘，上車(chē)把手，陽(yáng)剛之氣肆意流淌。其次是亞光車(chē)漆，熏黑的中網(wǎng)，輪眉輪轂，犀利的豎條格柵，奢華而不張揚(yáng)，獨(dú)具內(nèi)涵，第三是粗中有細(xì)。總體的粗獷又捎帶著可愛(ài)。比如拖車(chē)鉤，紅色卡鉗，特別是車(chē)尾的備胎，俏皮味道十足。整車(chē)沉穩(wěn)嚴(yán)謹(jǐn)，又透漏出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，活力四射。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）