創新無疑是推動發展與進步的核心，創新意味著新的突破，在任何時候任何行業中，創新的出現都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結果的創新沒有出現時，我們可以從汽車行業中看到，現在車型設計也大都趨于同質化，這個時候我們就要從細節處見真章。作為一款緊湊型SUV，MG領航新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　該車前后輪胎規格均為235/45 R19。

　　中控屏尺寸為10.1英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，MG領航新能源還標配了車聯網、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等四項配置。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，MG領航新能源后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，MG領航新能源標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款?混動?MG領航新能源自動版細節如何呢?MG領航新能源購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy旗艦版針對細節的看法吧：網友@wzmei說道：“前臉大嘴造型配合黑色的中網，剛勁有力的。豐富的層次和大膽的造型，如超跑般夸張的設計，看上去很霸氣。車身側面，領航PHEV車側線條簡潔流暢，營造了十分飽滿的視覺效果，兼具了設計美感與空間表現。后包圍有著豐富層次，造型運動的大尺寸排氣管口設計，則充分凸顯性能潛質。采用了雙邊共兩出的排氣布局，時代感強。”

網友@fute6說道：“十八萬的價格能夠買到這臺車子，我的心里其實是非常開心的，它的性價比很高，造型好看，空間也大！”

網友@huajie1228說道：“因為我家庭人口比較多的原因吧，所以我會比較的看重車子空間的表現，因為車子空間大的話，不僅可以坐的人多，整個空間也顯得會很寬敞，從外面看的話，這臺車子看起來也是比較氣派的。車子的外觀雖然不是那種看起來很前衛的設計，但是我覺得也是比較讓我滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）