【太平洋汽車網】沃爾沃XC90空氣懸架故障的原因：1.空氣懸架系統(tǒng)或各連接部件存在泄漏；2.各種傳感器故障,比如車身高度傳感器、加速度傳感器；3.氣動減震器損壞；4.空氣壓縮機故障。

　　最近接到了一臺過坎異響的沃爾沃XC90，故障癥狀：車輛明顯的行駛中感到舒適行變得不好，正常行駛中路過顛簸路面、過砍、減速帶時減震總是傳來咚、咚的聲音，好像是減震出了問題。

　　2002 第一代的沃爾沃XC90（參數|圖片） 上市，并迅速成為沃爾沃車型最暢銷的一款，XC90早期擁有2.5升5缸和2.9升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機供選擇，這臺就是前者。

　　車子到店后先進行了一段距離的路試，找尋聲響的來源。

　　找到問題所在，即前減震頂膠壞了，進行減震頂膠的換新。

　　沃爾沃的前懸掛為是麥弗遜獨立懸掛，麥弗遜式懸掛是當今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成。

　　優(yōu)缺點：結構簡單、占用空間小、響應較快、制造成本低。橫向剛度小、穩(wěn)定性不佳、轉彎側傾較大。

　　拆卸時候先將平衡桿、剎車盤的3個紅點連接處，松解開，畢竟經歷了10多年的風雨洗禮，很多螺栓明顯銹化拆卸困難，這里就需要使用一些除銹劑先進行分解后再來拆卸。

　　螺栓分解的空擋跟車主交流了一會，據所知頂膠的壽命在6W公里左右，從車主處了解到這他沃爾沃6W公里時候換過一次減震頂膠，到現在已經使用了將近12W公里，應平時的駕駛習慣良好。

　　1、舒適行變差，過砍和減速帶時咚。咚的聲音特別明顯，好像是減震出了問題。

　　2、胎嘲變大，嚴重的可以聽到轟轟的聲音。

　　3、方向變?yōu)閮A斜也就是說在直線行駛時方向盤是歪的，打直了不會走直線。

　　4、在原地打方向是會發(fā)出吱吱的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。發(fā)出的聲音會明顯的左右來。

　　5、也是跑偏的一個原因。

　　6、損壞嚴重回影響到減震器使用壽命。

　　取下的懸掛，汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。

　　此次就是進行減震頂膠與平面軸承的更換使用壓縮工具進行減震彈簧的壓縮，壓縮完畢后固定住就可以進行平面軸承與減震頂膠的換新了很快就更換完畢，換完一個之后再換另一個完成此次減震頂膠的換新。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）