【太平洋汽車網(wǎng)】君威tour模式是舒適模式。別克君威有運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種駕駛模式，直接按下中控按鍵下方的“SPORT”按鍵即可切換到運(yùn)動模式，按下“TOUR”按鍵可切換為舒適模式。

　　君威運(yùn)動模式和普通模式的區(qū)別是：

　　1、整備質(zhì)量不同：君威運(yùn)動模式整備質(zhì)量是1650kg；君威普通模式整備質(zhì)量是1585kg。

　　2、進(jìn)氣形式不同：君威運(yùn)動模式進(jìn)氣形式是渦輪增壓；君威普通模式進(jìn)氣形式是自然吸氣。

　　3、動力不同：君威運(yùn)動模式最大馬力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm；君威普通模式最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是190nm。

　　ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

　　1、標(biāo)準(zhǔn)模式標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛以普通狀態(tài)進(jìn)行工作，車輛性能比較平衡。能適應(yīng)絕大部分的路況，駕駛體驗(yàn)感也有良好的表現(xiàn)。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

　　2、動態(tài)模式即是常說的“運(yùn)動模式”，動力響應(yīng)非常積極。升擋延后，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速使車輛始終保持一個非常激進(jìn)的狀態(tài)。最直接的感受就是車輛的推背感增強(qiáng)。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。

　　3、舒適模式將懸架調(diào)校成柔軟型，方向盤響應(yīng)更加靈敏，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低的范圍。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個檔次。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）