【太平洋汽車網】17款本田凌派有aux插孔，凌派豪華版USB插口在排擋桿前面有兩個手扶箱里面有一個總共3個USB接口。

　　側面來看，在經過B柱的車身制高點后線條快速下滑至車尾，溜背式的設計風格看起來更加像一臺轎跑車，不過其后備廂實際開合方式，還是延續了三廂車的設計。

　　凌派連接左右頭燈的鍍鉻條在享域變成了與車色同色的飾條，終于不用再看鍍鉻大齙牙了。享域頭燈輪廓雖然與凌派系統，但高配車型配備了全LED大燈。

　　外觀方面，新車前臉造型略微夸張，采用分體式大燈設計，上方為前大燈，下方為C形日間行車燈，與XR-V的前臉布局設計相似。 由于新車采用XR-V的車架和底盤來進行開發，所以新車車身尺寸與理念VE-1相仿，長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。新車搭載了雙色花瓣形狀的輪轂設計顯得調皮靈動，輪胎尺寸為215/55R17。

　　本田CRV混動使用的是本田i-MMD混動系統，采用的是高熱效率取向的2.0L自然吸氣發動機的阿特金森循環發動機，車輛在非常多的工況下發動機扮演的角色只是為電機充電，包括全力加速都是如此，這樣一來很多人都覺得CRV混動最大的考驗來自于電機和蓄電池，那么本田CRV混動質量怎么樣？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）