【太平洋汽車網】本田皓影沒有座椅加熱。皓影威蘭達二者配置倒是差不多，主駕電動調節、后排靠背調節、按比例放倒等等都有。除此以外，皓影還有更加平整的后排地板和全景天窗。

　　首薦23.98萬元的混動“尊貴版”皓影的1.5T動力系統與CR-V一致，但混合動力系統才是皓影的價值核心！因為皓影所搭載的是本田最新的第三代i-MMD混動系統，而CR-V則是第二代。第三代i-MMD混動系統跟第二代區別大？其實，并不是特別大，第三代只是在第二代的基礎上進行了優化。

　　具體而言，第三代i-MMD混動系統優化了2.0L阿特金森循環發動機，其熱效率達到了40.6%，高于第二代的38.9%。CR-V發動機壓縮比為13：1，最大扭矩轉速4000轉，而皓影發動機壓縮比是13.5：1，最大扭矩轉速3500轉。接著，第三代的動力單元（IPU）比第二代體積減少了32%。也就是說，第三代i-MMD混動系統相較于第二代，動力更強和體積更小的效果。

　　皓影混動版共推出4個版本，對于選擇哪個版本，不妨用排除法逐一剔除。首先，最低配的精英版可以首先排除，塑料方向盤、小天窗、就連皮質座椅等舒適配置都沒有，甚至連倒車雷達等安全配置也沒有，對于20萬元的車而言，太寒酸了。接著可以排除的是頂配版，頂配獨享的腳踢式后備箱開閉功能、HUD抬頭顯示、以及自動泊車等功能，可有可無。至于Honda CONNECT 2.0智導互聯系統，不支持CarPlay，熊熊的雅閣頂配也如此，使用起來實在雞肋。

　　最后剩下豪華版和尊貴版，相差1萬元整，這1萬元主要體現在具備加熱功能的真皮座椅。真皮座椅確實可以到汽配城進行后期加裝，但加熱功能可不一定，當然還涉及一個安全和質量穩定性的問題。最后，尊貴版還多了感應雨刮和后排多媒體控制系統，這倒是后期無法加裝的。所以說，尊貴版多出來的1萬元是非常值得的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）