【太平洋汽車網】一般情況下，充滿電后不及時拔槍，是沒有太大關系的。因為車端的BMS會控制充電電流，當車輛充滿電后，BMS會發出“停止充電”信號，這時候充電樁實際上就處于關閉狀態，這時候不及時拔槍是沒有關系的，充電槍繼續插在車端，對電池或車輛是不會有損害的。

　　新能源汽車電池的工作模式是怎樣的？

　　眾所周知，電池是新能源汽車的核心，是整輛車的動力來源。

　　可以這樣簡單理解，新能源汽車電池的工作模式和手機電池一樣，當發現手機沒電時，就開始為它充電，充滿電繼續使用時，電量就會隨著使用時長、使用方式而慢慢下降，當電量降到一定程度后，就需要繼續為其充電。

　　電池實際上就相當于一個水池，把它灌滿了，它就維持這個滿的狀態，當使用時，“水池”里的“水”就開始逐漸減少；這和燃油車的油箱也是同樣的原理，它們都是一個儲能柜，只不過一個是電、一個是油。

　　但電池和油箱還有一點不同，油箱儲存了一定量的油后，除非凍上了，否則是能夠全部使用掉的。而電池就不完全是這樣，電池儲存了一定量的電后，是不能完全放出來的，尤其是當溫度特別低的時候，電池內部可能就消耗了一部分電，或者有一部分電就被“憋”在電池里無法放出來。因此，在嚴寒天氣下，新能源車主們會覺得電池變“虛”了。

　　但為了節約資源，把充電資源讓給更多有需要的人，星星充電建議廣大車主：在公共場站充完電后及時拔槍，減少滿電占位的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）