北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)央視報(bào)道，今年10月底前，北京將制定出臺(tái)《快遞、外賣行業(yè)車輛使用管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序，提高服務(wù)質(zhì)量。

按照“總量控制、逐年遞減”的目標(biāo)，北京準(zhǔn)備通過使用依法監(jiān)管的新能源汽車，逐步替代現(xiàn)有的快遞電動(dòng)三輪車和外賣車輛。同時(shí)，計(jì)劃出臺(tái)扶持政策，支持新能源貨車在快遞行業(yè)的路權(quán)準(zhǔn)入，支持新能源貨車在快遞行業(yè)的配送，在快遞配送處理中心、大型配送網(wǎng)點(diǎn)等相關(guān)領(lǐng)域建設(shè)新能源充電設(shè)施。

對(duì)于外賣車輛，將明確專用車輛的范圍和使用規(guī)定，在需求集中的熱點(diǎn)地區(qū)提供充電設(shè)施，鼓勵(lì)快遞和外賣車輛共建共享終端服務(wù)設(shè)施，發(fā)展集約高效的共同配送模式，提高效率，減少車輛數(shù)量。

相關(guān)部門將強(qiáng)化違法處罰等各項(xiàng)措施，建立車輛運(yùn)營(yíng)管理黑名單機(jī)制，對(duì)違法主體進(jìn)行約談、曝光、聯(lián)合處罰，引導(dǎo)行業(yè)自主運(yùn)營(yíng)。

北京一直是中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用的標(biāo)桿城市。公安部公開數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月，累計(jì)推廣新能源汽車18.7萬(wàn)輛。

自2021年以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)一直面臨巨大的下行壓力。為鼓勵(lì)市場(chǎng)，今年6月，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)和資源循環(huán)暢通實(shí)施方案》，表示要積極推動(dòng)汽車更新消費(fèi)，堅(jiān)決打破乘用車消費(fèi)壁壘，大力促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)使用。

政策進(jìn)一步指出，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定。已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府，應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限購(gòu)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，各地不得限制或購(gòu)買新能源汽車，已經(jīng)實(shí)施的要取消。鼓勵(lì)地方政府支持無(wú)庭購(gòu)買首款家用新能源汽車。鼓勵(lì)有條件的地方在停車收費(fèi)方面給予新能源汽車優(yōu)惠待遇，探索建立試點(diǎn)零排放區(qū)。

作為全國(guó)八大限購(gòu)城市之一，北京會(huì)率先放開限購(gòu)政策嗎？分析認(rèn)為，由于北京的特殊性，限購(gòu)政策很難完全放開，但在新能源汽車領(lǐng)域率先突破是有可能的。