制動(dòng)器系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下。

制動(dòng)力方面，要足夠且工作可靠。不同類(lèi)型載貨汽車(chē)在水平干燥路面制動(dòng)距離有規(guī)定，停車(chē)制動(dòng)能達(dá)到一定坡度要求。比如輕型載貨車(chē)初速度30km/h制動(dòng)距離不大于7m ，停車(chē)制動(dòng)坡度不小于25%。

操縱要輕便，重型載貨汽車(chē)踩踏板力正常不大于200 - 300N ，緊急制動(dòng)不超700N ，手剎力不大于250 - 350N 。

制動(dòng)要穩(wěn)定，前后軸、左右車(chē)輪制動(dòng)力分配合理，避免側(cè)滑跑偏。

制動(dòng)要平穩(wěn)，制動(dòng)力增加迅速平穩(wěn)，解除制動(dòng)作用也迅速消除。

要避免自行制動(dòng)，在車(chē)輪跳動(dòng)或汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)不出現(xiàn)自行制動(dòng)情況。

散熱性要好，摩擦片抗熱衰退能力高，磨損后間隙能調(diào)整，且能防水、防油、防塵。

工作要可靠，部分失效時(shí)也不能完全喪失制動(dòng)能力，要有安全設(shè)備和報(bào)警裝置。

公害程度要低，制動(dòng)時(shí)自身和輪胎噪聲小，減少有害纖維飛散。

要有良好冷態(tài)制動(dòng)效能，使行車(chē)、應(yīng)急和駐車(chē)制動(dòng)性能符合標(biāo)準(zhǔn)。

確定最大制動(dòng)力矩時(shí)，要合理確定前后制動(dòng)器制動(dòng)力矩，保證制動(dòng)效能和穩(wěn)定性，最大制動(dòng)力在汽車(chē)附著質(zhì)量完全利用條件下獲得。

滿(mǎn)足法規(guī)要求，像GB21670 - 2008、GB7258 - 2012、ECER13 等以及銷(xiāo)售對(duì)象所在國(guó)相關(guān)法規(guī)。

設(shè)定制動(dòng)系統(tǒng)性能目標(biāo)，空載制動(dòng)距離不超42米，滿(mǎn)載不超44米，還要設(shè)定制動(dòng)噪音等細(xì)節(jié)目標(biāo)，全系標(biāo)配ABS ，提供EBD等選配功能。

選擇制動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)，根據(jù)整車(chē)配置輸入?yún)?shù)繪制理想制動(dòng)力分配曲線(xiàn)，初步選同步附著系數(shù)等，液壓系統(tǒng)工作壓力一般不超10MPa ，轎車(chē)管路壓力在4.5到8MPa間。

計(jì)算及選擇制動(dòng)器主要參數(shù)，確定前后軸制動(dòng)力，選擇制動(dòng)器形式，如轎車(chē)多用盤(pán)式制動(dòng)器，載貨汽車(chē)前輪和后輪常用鼓式制動(dòng)器。確定制動(dòng)半徑等參數(shù)并校核調(diào)整。

確定制動(dòng)操縱系統(tǒng)參數(shù)，初步定系統(tǒng)工作壓力，計(jì)算主缸直徑等，駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)要根據(jù)法規(guī)計(jì)算制動(dòng)力等參數(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）