【太平洋汽車網】xpilot燈亮起是黃色三角標志中間一個感嘆號，這個指示燈是驅動力，也就是地面附著力控制系統指示燈，此燈亮起來提醒要關閉驅動力控制系統。XPILOT是小鵬汽車搭載的智能輔助系統的統稱，經過一次次的迭代，其隨著G32020款的上市正式更新到2.5版本。隨之更新的還有它的廣告語：駕駛的復雜，可以簡化。

　　如果把特斯拉AutoPilot 2.5現階段能實現的功能定義為“1特斯拉”的話（王式評車單位，1特斯拉=自動召喚、自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛），那么兩天的體驗下來，小鵬XPILOT 2.5的功力大致約等于“0.6特斯拉”。

　　自動召喚、超級自動泊車、ALC自動變道輔助、TJA交通擁堵輔助（車道居中）這四大功能組成了觸手可及的“0.6特”。

　　能大大減緩駕駛疲勞的自動輔助導航駕駛則是略顯缺憾的“0.4特”。

　　特別是幾百公里高速開下來腰疼肩膀酸的時候，會特別懷念這還未實現的“0.4特”。

　　XPILOT 2.5升級的核心功能為ALC自動變道輔助、TJA交通擁堵輔助和透明底盤，并新增了CIW加塞預警和駕駛員疲勞、分神預警，之前表現搶眼的多場景全自動泊車系統和ACC自使用巡航系統也到了優化。

　　整體表現有好有壞，咱們從最核心的TJA交通擁堵輔助和ALC自動變道輔助說起。

　　當開啟條件滿足時，儀表盤上回冒出灰色的“ACC”和“方向盤（LCC）”圖標，此時向懷里快速拉動兩次定速巡航撥桿，圖標變成藍色，兩個功能就一并啟用了。

　　當然，要想開啟TJA，一些基本的條件是要滿足的。

　　比如必須在高速或城市快速路，激活時速度不能低于60km/h，雨刷速度在mid以下，時速不能超過130km/h，低于55km/h的話LCC也會自動退出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）