【太平洋汽車網】高壓控制器的能量來源于高壓電池包（高壓直流電，一般300-400v），電機控制器內部，通過控制芯片，驅動電路，以及IGBT，針對不同電機采用不同的控制算法，將直流電變化為交流電，輸出給電機，然后使電機能出扭矩。

　　1、驅動電機控制器（英文縮寫：MCU）電機控制器MCU將高壓直流電轉為交流電，并與整車上其他模塊進行信號交互，實現對驅動電機的有效控制。電機能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等，驅動電機讓汽車行駛。與傳統燃油車的發動機將燃料燃燒的化學能轉為機械能不同，其工作效率更高，能達到85%以上，故相比傳統汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費。

　　2、 高壓配電盒（英文縮寫：PDU）高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，主要是分配高壓電源到各個執行器驅動，類似于低壓電路系統中的電器保險盒。高壓保險盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成。協調驅動電機控制系統，電池管理系統， 充電管理系統， DC/DC， 電空調， 電助力轉向， 制動系統等高壓附件的功能轉換和能量分配。高壓配電單元還可以實現短路過載的快速斷電保護，防漏電保護等安全保護功能。

　　3、DC/DC轉換器在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發動機，整車用電的來源也不再是發電機和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。由于整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。

　　4、車載充電器（英文縮寫：OBC）車載充電器是一個將交流電轉為直流電的裝置。因為動力電池是一個高壓直流電源，當使用交流電進行充電的時候，交流電不能直接被電池包進行電量儲存，因此需要電源轉換裝置OBC，將高壓交流電轉為高壓直流電，從而給動力電池進行充電儲存。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）