【太平洋汽車網】驅動電機系統是純電動汽車三大核心部件之一，是電動汽車的動力來源。驅動電機系統是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。驅動電機系統由驅動電動機（DM）和驅動電機控制器（MCU）構成，通過高低壓線束、冷卻管路，與整車其他系統作電氣和散熱連接。

　　整車控制器根據加速踏板、制動踏板、擋位等信號通過CAN網絡向電機控制器驅動電車控制器發送指令，實時調節驅動電機的扭矩輸出，以實現整車的怠速、加速、能量回收等功能。

　　電機控制器能對自身溫度、電機的運行溫度、轉子位置進行實時監測，并把相關信息傳遞給整車控制器VCU，進而調節水泵和冷卻風扇工作，使電機保持在理想溫度下工作。

　　二、汽車驅動電機系統的組成部分：

　　1、驅動電動機：

　　（1）永磁同步電機：一種典型的驅動電機，具有效率高、體積小、可靠性高等優點，是動力系統的執行機構，是電能轉化為機械能載體。它依靠內置旋轉變壓器、溫度傳感器，來提供電機的工作狀態信息，并將電機運行狀態信息實時發送給MCU。

　　（2）旋轉變壓器：檢測電機轉子位置，經過電機控制器內旋變解碼器解碼后，電機控制器可獲知電機當前轉子位置，從而控制相應的IGBT功率管導通，按順序給定子三個線圈通電，驅動電機旋轉。

　　（3）溫度傳感器：作用是檢測電機繞組溫度，并提信息供給MCU，再由MCU通過CAN線傳給VCU，進而控制水泵工作、水路循環、冷卻電子扇工作，調節電機工作溫度。

　　2、驅動電機控制器：

　　（1）驅動電機控制器對所有的輸入信號進行處理，并將驅動電機控制系統運行狀態信息通過網絡發送給整車控制器。驅動電機控制器內含故障診斷電路，當電機出現異常時，達到一定條件后，它將會激活一個錯誤代碼并發送給VCU整車控制器，同時也會儲存該故障碼和相關數據。

　　（2）驅動電機控制器主要依靠電流傳感器、電壓傳感器和溫度傳感器來進行電機運行狀態的監測，根據相應參數進行電壓、電流的調整控制以及其它控制功能的完成。

　　（3）電流傳感器用于檢測電機工作實際電流，包括母線電流、三相交流電流。

　　（4）電壓傳感器用于檢測供給電機控制器工作的實際電壓，包括動力電池電壓、12V蓄電池電壓。

　　（5）溫度傳感器用于檢測電機控制系統的工作溫度，包括IGBT模塊的溫度。

　　三、新能源汽車驅動電機系統的工作過程：

　　1、D擋加速行駛駕駛員掛D擋并踩加速踏板，此時擋位信息和加速信息通過信號線傳遞給整車控制器，整車控制器把駕駛員的操作意圖傳遞給驅動電機控制器，再由驅動電機控制器結合旋變傳感器信息（轉子位置），進而向永磁同步電動機的定子通入三相交流電，三相電流在定子繞組的電阻上產生電壓降。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）