【太平洋汽車網】一般像這種情況可以去檢查汽車空調，很多車主在上車后就會緊閉車窗并打開空調降溫，但這樣不僅無法快速降溫，還會讓車內充滿空調剛開啟時吹出來的刺鼻氣味。正確做法是先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定后，開啟空調并調至外循環模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內循環模式，這樣可起到快速降溫的作用。

　　檢查是否開啟了外循環一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環換氣后要盡快調回內循環。當然，也不能一直內循環，長時間車內空氣得不到流通，不但容易得空調病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內外循環交替使用。空調系統缺少雪種如果你的汽車購買有兩三年了，之后在使用過程中發現空調空調不制冷或者不夠冷，很大一種可能就是沒有雪種了，一般冷媒的損失都是因為泄漏導致，不過這分為故障泄漏跟正常泄漏，正常情況下空調管路或冷凝器有微漏現象，所以兩三年冷媒基本就需要重新加了，但是如果你剛加了冷媒，情況有了好轉，過了沒多長時間又不冷了，這說明汽車空調冷媒有嚴重泄漏現象，一般都是冷凝器存在冷媒泄漏，這就需要找專業側漏跟修復。

　　壓縮機打滑松動汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不制冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調制冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的“打滑”現象，也會導致汽車空調不制冷。

　　汽車空調濾芯太臟長期不保養，濾芯太臟影響風量大小空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以后，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）