【太平洋汽車網】卡羅拉雙擎轉速表是轉速表指示數乘以100即為發動機每分鐘轉速，同時轉速表被劃分成幾個區域，白色刻度區域為安全轉速范圍，紅色刻度部分為危險轉速范圍，一些車型還劃分綠色區域，這個區域表明轉速是發動機最經濟的范圍。

　　儀表盤左側CHG表示動能回收。卡羅拉雙擎版它沒有傳統的發動機轉速表，它是通過一種功率表來表現車在不同狀態下的功況，它是通過三個區域分別：是藍色的CHG區域、綠色的ECO區域、白色的POWER區域 。

　　當發動機指針指向藍色的CHG區域意思就是說現在在動能回收，而且指針越靠下旋轉的話說明此時的動能回收的能力是越強的。

　　擴展資料：發動機的制動原理 就是對全統汽油單動力的車型 在比如說下那種長距離抖坡的時候，如果緊緊依靠剎車系統去給車輛減速或者維持速度的話，往往是不夠的會很容易造成剎車的過熱失靈，從而發生事故， 因此需要靠發動機來輔助制動來保護剎車。

　　而對于混合動力車來說由于它傳動系統的特殊性，因此它是沒有辦法通過單純的發動機制動方式來去維持車速獲者去配合剎車系統去輔助減速，所以混合動力車型 這個輔助制動這個功能是由動能回收來實現制動。

　　動能回收它的原理就是通過發電機將這種車輪旋轉的動能獲者車輛運行的動能轉化成電能存儲到電池當中 所以針對需求豐田在之前的混合動力車型上面都提供了一個B檔，B檔的意思就是掛這個檔位以前它就可以強制性的啟動動能回收機構 相當于車會減速比較快，因而就能夠去實現比較強的輔助制動功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）