【太平洋汽車網】間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。常見的火花塞間隙，一般控制在0.6-1.3毫米之間，而且和材料以及點火系統的能量有很大關系，每種發動機設計時候，都會有不同的火花塞間隙要求的。

　　從點火角度來看，這個間隙越大，電弧距離越長，這樣接觸油氣混合物的火點面積會越大，點火會越容易，燃燒會越充分。所以如果火花塞間隙太小了，電弧太短，根本就點不著其他，或者能著了，也燃燒不好，比如啟動困難，怠速不穩，動力不足，跑不快等問題。

　　火花塞的間隙，指的是它中心的電機和外邊側電極兩者之間的距離寬度，外側電極是接地的，而中間電極是接高壓包次級輸出的脈沖高壓電的，這個間隙中間隔著的是空氣，空氣雖然是絕緣體，但是在一定的高壓下，這個間隙會的空氣會被電壓擊穿，它會電離形成氣體放電，瞬間產生電火花形成了電弧，電弧瞬間有很強的能量，有巨大的光熱效應。所以能加熱點燃油氣混合物，因為四沖程發動機每個周期都要點一次火，因此電火花的強弱，會直接影響到發動機內油氣混合物的燃燒效果。

　　火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。常見的火花塞間隙，一般控制在0.6-1.3毫米之間，而且和材料以及點火系統的能量有很大關系，每種發動機設計時候，都會有不同的火花塞間隙要求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）