【太平洋汽車網】思域不可以改成思域typer。TypeR在原來麥弗遜形式的基礎上升級了更先進，帶有雙球頭轉向節的麥弗遜結構，后部為改良型的雙搖臂結構。作為一臺性能車，Type-R所搭載的剎車是由Brembo代工的，紅色六活塞卡鉗比普通思域的要高調不少。

　　無奈引進國內卻一直沒有消息，按照上款FK2 Type-R的價格，現款FK8通過平行進口方式購買的話，總價可能要接近70萬，早已和本田平民賽車的形象背道而馳。

　　掀背版的思域和國內三廂思域相比，除了車尾不同外，前后杠的造型也有不小區別。車主作為一名改裝車迷，這臺掀背版思域買回來的第二天就換了套絞牙避震，同時還換上了白色ADVAN RGII輪轂。原本鍍鉻裝飾的中網和窗條，進行了貼黑處理。

　　到后來，輪轂索性換成了FK2 Type-R制品。車主還找來師傅，把排氣打造成和FK8 Type-R一樣的三出尾段。雖然沒有標志性的大尾翼，不過這臺思域已經漸漸有了Type-R的味道。

　　由于思域Type-R剛上市不久，還沒有廠家開發相應的外觀套件，二手拆車件更是不用想了。但這并沒有難倒喜歡動手的車主，他用電腦建模的方式先制作出尾翼毛胚，再一點點人工打磨，最終成品和Type-R原裝尾翼幾乎沒有區別！

　　除了尾翼外，這次還把FK2的座椅移植到車內。方向盤還包裹上了紅黑配色的皮質。手動版本的思域只有國內才有，這臺思域掀背版的CVT變速箱是個小遺憾。

　　作為一臺性能車，Type-R所搭載的剎車是由Brembo代工的，紅色六活塞卡鉗比普通思域的要高調不少。既然要進一步向Type-R靠攏，Brembo剎車套件自然是必不可少。

　　現在，這臺思域掀背版就真的有了Type-R的感覺。但總覺得好像缺少了一點霸氣，細心的車迷可以發現，正版Type-R在翼子板處帶有寬體，而且前后杠的造型也和普通思域略微不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）