【太平洋汽車網(wǎng)】原因有冷啟動(dòng)噴油器不噴油、燃油品質(zhì)差、電瓶電量不足、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。另外冬季機(jī)油流動(dòng)性會(huì)變差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到的阻力也會(huì)變大，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

冷車時(shí)車輛啟動(dòng)條件變差：機(jī)油黏度大導(dǎo)致啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低、冷車啟動(dòng)導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點(diǎn)火能量降低、還有低溫導(dǎo)致分子活動(dòng)降低易燃混合氣難以形成等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象的發(fā)生。

油品質(zhì)量差，往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分地混合，從而造成啟動(dòng)困難，甚至不能啟動(dòng)。

火花塞不及時(shí)更換也是一個(gè)常見因素，冷車啟動(dòng)需要較高的點(diǎn)火能量，而火花塞在使用一定里程后它的電極間隙會(huì)變大，要是超過標(biāo)準(zhǔn)后它所產(chǎn)生的火花能量就會(huì)大大變?nèi)酰瑳]法正常點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動(dòng)。

氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每處，積炭都會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積碳過多時(shí)，會(huì)使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無力以及氣易燒蝕等不良現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）