【太平洋汽車網(wǎng)】大眾雙離合變速箱故障率不高，可以說是越來越穩(wěn)定。雙離合變速箱的故障率高低，完全取決于駕駛者的駕駛習(xí)慣。

雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來為“雙離合變速器”，因?yàn)槠溆袃山M離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。雙離合變速箱有干式和濕式兩種。總體而言，雙離合變速箱有著換擋更順暢、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，是很多駕駛愛好者的首選。

雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比下非常復(fù)雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動(dòng)，而兩組離合器分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，這樣傳動(dòng)軸也相應(yīng)復(fù)雜的被分為兩部分，中心的實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一組齒輪，而空心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一組。雙離合的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

大眾一直在研究雙離合，一般雙離合是不會(huì)出現(xiàn)問題的。對(duì)于常踩地板油的車故障率肯定高，如果駕駛者經(jīng)常踩地板油，那車沒開幾萬公里，變速箱肯定會(huì)出問題，所以說我們的駕駛習(xí)慣決定著變速箱故障率的高低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）