【太平洋汽車網】三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。GL6的三缸發動機，動力充沛，甚至超越了很多主流的2.0L自然吸氣發動機，較低的油耗優勢。

三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途：為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。三缸發動機由于本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，并且由于缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。

動力方面，別克GL6（查成交價|參配|優惠政策）搭載一臺1.3T渦輪增壓發動機，尾標用“18T”來做標識，這臺發動機最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨立懸掛。

三缸發動機的未來發展趨勢，向電動化、智能化、節能化的方向發展。三缸發動機熱效率高，可與電動機組成混動系統。動力方面，低轉速扭矩高，與電動機形成動力輸出互補，改善車輛平順性。三缸發動機在國內外汽車市場的比重不斷提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）