雙擎版，駕駛感受很贊

疫情之后，憋得受不了了。該吃吃該喝喝，該買車就買車。今天去試開(kāi)了下卡羅拉雙擎，市區(qū)路上轉(zhuǎn)了一圈。試了下跟車行駛功能，感覺(jué)很高科技啊。十幾萬(wàn)的 詳細(xì)>>

雙擎的駕駛感受是不是比燃油的要好一些啊？

問(wèn)一下，是不是雙擎的車型的駕駛感受更好一些呢？對(duì)比燃油的怎么樣？ 詳細(xì)>>

是習(xí)慣了卡羅拉嗎。為什么開(kāi)著q5駕駛感受都不如卡。個(gè)人感覺(jué)

個(gè)人感覺(jué)。個(gè)人感覺(jué)。勿噴。勿噴 詳細(xì)>>

談?wù)勛约旱鸟{駛感受

一眨眼，從提雙擎到現(xiàn)在，時(shí)間已經(jīng)快2年了。這兩年時(shí)間里，開(kāi)著雙擎基本上都是在深圳跑，每天上下班時(shí)間。近期在圈子里流傳者一句話：都說(shuō)深圳是個(gè)不 詳細(xì)>>

說(shuō)說(shuō)自己雙擎駕駛感受

我雙擎精英版，購(gòu)車于2017.06.30，目前7500公里，駕駛過(guò)程可以感受到瞬間的油電銜接就是類似頓挫感，低速電機(jī)起步至發(fā)動(dòng)機(jī)介入一刻會(huì)感 詳細(xì)>>

卡羅拉雙擎駕駛感受

買雙擎也有四個(gè)月了，可最近感受雙擎在稍微有點(diǎn)不平的路面上就挺顛，就是上下彈跳，之前好像沒(méi)注意過(guò)有這種感受，感覺(jué)駕駛比較順暢。是不是胎壓太低了 詳細(xì)>>

說(shuō)說(shuō)自己雙擎駕駛感受

我雙擎精英版購(gòu)車于2017。06。30目前7500公里駕駛過(guò)程可以感受到瞬間油電銜接就類似頓挫感速電機(jī)起步至發(fā)動(dòng)機(jī)介入刻會(huì)感覺(jué)頓反正就能明顯 詳細(xì)>>

談?wù)勲p擎的駕駛感受和動(dòng)力

入手雙擎卡已經(jīng)7個(gè)月了，最初開(kāi)的時(shí)候比較在意（比如起步時(shí)會(huì)控制油門(mén)在儀表的綠色環(huán)保范圍內(nèi)）最近不想開(kāi)始那么溫柔了，經(jīng)常起步大腳油門(mén)指針變成紅 詳細(xì)>>

駕駛小卡一個(gè)月之感受。不喜勿噴

大家好，我是一名90年代出生的Boy，大學(xué)畢業(yè)后參加工作已有三年。騎了三年電動(dòng)車上下班的我，終于在上個(gè)月?lián)碛辛巳松�中第一輛四個(gè)輪子的車， 詳細(xì)>>

混卡和混雷的駕駛感受是不是一樣？

兩選不知道那一個(gè)行駛質(zhì)感點(diǎn)有沒(méi)有混卡車主駕駛駛過(guò)混雷混雷，開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)比混卡運(yùn)動(dòng)點(diǎn)底盤(pán)感覺(jué)點(diǎn) 詳細(xì)>>