在新能源乘用車打遍全球的同時(shí),比亞迪的商用車業(yè)務(wù)也在迅速擴(kuò)張。近日,比亞迪攜旗下多款商用新能源車型亮相 拉美最大商用車展 - 墨西哥商用車展,并帶來了兩臺全新車型:純電轎卡 T35(拉美版) 與 純電廂式貨車 V9。

這不僅是繼 T 系列在日本亮相、國內(nèi)上市之后的又一次全球落子,更是在核心場景“最后一公里物流”領(lǐng)域構(gòu)筑起新的技術(shù)壁壘。
墨西哥的商用車市場規(guī)模巨大——年銷量超過 50 萬臺,是全球最重要的商用車制造與出口基地之一。隨著電商與同城配送在拉美地區(qū)迅速成長,對輕量化、高適配性、低成本運(yùn)維的純電小卡需求激增。比亞迪選擇在這里進(jìn)行全球首發(fā),意味著這兩臺車并非“出口車”,而是對當(dāng)?shù)匚锪魃鷳B(tài)深度洞察后的精確應(yīng)對。

T35(拉美版)不是普通的 T4/T5 延伸版,而是專為墨西哥高負(fù)荷工況打造的雙胎重載車型。墨西哥輕卡普遍“滿載甚至超載”,比亞迪直接給出本地化方案——雙胎重載結(jié)構(gòu) + 底盤強(qiáng)化,載重能力大幅提升。刀片電池 + 車身一體化結(jié)構(gòu),讓底盤更平整、更堅(jiān)固,也提供更大范圍的上裝匹配能力:冷鏈、快遞、商超、都市配送,都能靈活適配。 乘用車級體驗(yàn),真正從駕駛者角度出發(fā)。座椅通風(fēng)/加熱、無線充電、駕駛輔助、轎乘化 NVH 與懸架調(diào)校。在拉美市場,“舒適”曾經(jīng)被認(rèn)為是輕卡不需要的東西,而比亞迪正在把這個(gè)認(rèn)知徹底重塑。

V9 的定位是 “更大承載、更大容積、全場景適配”的城市物流車型,與 T35 構(gòu)成組合拳。同樣搭載刀片電池與轎乘化座艙,它解決的是 T35 無法覆蓋的大運(yùn)量需求,讓比亞迪的海外商用車產(chǎn)品矩陣更完整。
刀片電池體系、CTC 底盤結(jié)構(gòu)、轎乘化體驗(yàn),加上多年的全球商用車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),比亞迪成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)最有完整鏈條的新能源商用車玩家,用更成熟的技術(shù)、更深入的本地化、以及覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣,推動全球物流加速脫碳。








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