你以為特斯拉只有兩款車，Model 3和Model Y嗎？其實現在的Model Y有標軸五座版和加長六座版，有后驅版和四驅版，有標續版和長續航版，給消費者的選擇是越來越豐富了。最近上市的Model Y長續航后輪驅動版，售價28.58萬元，就瞄準了一個新的細分市場，讓特斯拉的產品陣容變得更加壯大。

續航821km，比油車跑得更遠

這款Model Y之所以引發熱議，主要原因就是其最新升級的續航能力，達到了821公里（CLTC工況）。要知道特斯拉的三電技術在行業內是有口皆碑的，續航數據相對扎實，這也是許多消費者選擇特斯拉的重要原因之一。我們按照實際續航打八折的慣例來看，這款Model Y長續航車型實際上也能開到600公里以上，這個成績其實已經比不少油車一箱油跑得遠了。

續航升級并非靠電池擴容

更厲害的是，特斯拉的長續航不是靠電池容量擴大換來的，而是通過技術優化升級來的。一般來說，續航不夠電池來湊，多加兩節電池是不是就能更持久了呢？從短續航升級到長續航這個思路是沒問題的，電量增加而帶來的續航收益是正向增長的，但是到了一個臨界點之后，電池再增加，會讓車身不堪重負，起步加速耗電更多，而且更大的電池也會侵占車內其他零部件布置的空間和駕乘者的乘坐空間，最終會得不償失。

特斯拉此次新增的長續航后驅版，和長續航全驅版一樣采用的是78.4度的三元鋰電池，而續航從750公里升級到了821公里。可以參考的是，最近賣出35萬骨折價的瑪莎拉蒂純電SUV，裝備了105度大電池，續航才533公里，是不是高下立判？另外，Model Y長續航后驅版甚至還做到了比裝備62.5度電池的Model Y后驅版車型車身重量更小，輕量化優勢更明顯，當然這也是對提升續航表現有積極作用的。

價格相對適中，滿足長途用戶需求

在新款長續航后驅版車型推出之前，Model Y后驅版續航593km，價格是26.35萬元，消費者如果想要更長的續航，只能選擇價格31.35萬元的長續航全驅版（續航750km），這兩個配置之間5萬元的差價還是不小的。現在，28萬元級別的長續航后驅版新車到來，價格相對適中，續航能力大大提升，這對于有長途出行需求，又不需要全驅性能的消費者來說，是個更為合適的選擇。

從做減法到針對細分市場做加法

以前特斯拉給人的感覺造車是在做減法，相對精簡的配置，突出三電系統的核心競爭力，盡可能減少SKU，讓消費者不用糾結配置版本，全國統一定價，形成爆款。而現在，特斯拉正在更加深入了解中國消費者不斷變化的需求，有更舒適的需求，便增加配置，有六座需求，便推出Model Y L，需要續（航）價比更高的車，便推出Model Y長續航后驅版。我想，未來特斯拉還會針對細分市場推出更多產品，值得期待！