10月10日，極氪科技集團首席商務官（CBO）關海濤通過社交平臺官宣離職，以“結束杭漂，江湖再見”回應市場傳聞，為其兩年極氪生涯畫上句號。吉利集團高級副總裁楊學良在評論區致謝，稱其“為極氪發展作出突出貢獻”，印證了這一人事變動。

據公開履歷，關海濤堪稱跨界營銷專家，曾任職伊利、騰訊，2018年加入華為榮耀后歷任營銷部副部長、中國區電商部部長，2023年9月加盟極氪出任CMO，2025年2月晉升CBO。彼時正值新能源市場激戰，極氪正處IPO關鍵期，他帶來的快消與科技行業經驗迅速落地。

任職期間，關海濤主導跨界營銷活動，推動極氪聚焦20萬以上中大型車市場，助力品牌聲量與銷量雙增長。數據顯示，2024年極氪交付22.2萬輛，同比激增87.2%，斬獲中國豪華純電年度銷冠，其主導的極氪007等車型營銷活動成為行業案例。值得關注的是，極氪CEO安聰慧的發布會PPT均經其打磨，手機行業式營銷手法為品牌注入新意。

關于離職原因，關海濤透露“想回家陪孩子，這幾年有點累”，其“結束杭漂”的表述也暗示了地域與家庭考量。這一變動恰逢“一個吉利”整合深化期，極氪與領克合并后戰略重心轉向長期品牌建設，其擅長的短期銷量攻堅模式與新階段需求出現偏差。數據顯示，2025年9月極氪銷量同比下滑14.4%，也折射出品牌轉型壓力。

業內對其功過評價兩極：支持者認為他以跨界營銷為極氪打開增量空間，反對者則指其手機行業營銷手法與汽車行業適配不足，且需承擔新品迭代引發的老車主爭議。目前極氪已啟動工作交接，新CBO人選尚未公布，如何銜接營銷戰略、穩定團隊成為極氪亟待解決的問題。

值得注意的是，10月11日極氪將推出煥新001車型，關海濤離職與新品上市形成時間巧合。市場猜測，這位營銷悍將的下一站或仍聚焦汽車行業，但截至發稿，其未來去向尚未披露。