代號(hào)為KL的第五代Jeep切諾基于2023年2月正式退出歷史舞臺(tái)，但它的新車(chē)型——代號(hào)為KM的全新切諾基即將在今年下半年亮相。這款新車(chē)不僅擁有全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和更方正的外觀，還將基于Stellantis的STLA Large平臺(tái)打造，定位更高端，尺寸更大，性能更強(qiáng)。

早在2021年Stellantis就公布了KM的設(shè)計(jì)。盡管它與Wagoneer S共享平臺(tái)，更寬大的D柱設(shè)計(jì)展現(xiàn)出獨(dú)特的硬派風(fēng)格。與上一代切諾基相比，KM的軸距預(yù)計(jì)將增加約16.5毫米，車(chē)身長(zhǎng)度增加約28毫米，定位介于全新指南針和常規(guī)軸距大切諾基之間。

KM切諾基的設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯更加方正，尤其是前端造型，雖然犧牲了空氣動(dòng)力學(xué)性能，但換來(lái)了更具辨識(shí)度的外觀。測(cè)試原型車(chē)配備了20英寸的倍耐力ELECT Scorpion MS輪胎，顯示出其高端定位。雖然車(chē)身被厚重的偽裝覆蓋，但依然能看出其硬朗的線條和Jeep家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。

KM切諾基的動(dòng)力系統(tǒng)將提供多種選擇，包括傳統(tǒng)混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本，甚至可能推出純電動(dòng)車(chē)型。前Jeep負(fù)責(zé)人Antonio Filosa曾確認(rèn)，KM將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，但具體細(xì)節(jié)尚未公布。從測(cè)試車(chē)的排氣口可以看出，原型車(chē)目前搭載的是內(nèi)燃機(jī)，可能是2.0升Hurricane I4發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可能是更強(qiáng)大的3.0升Hurricane I6發(fā)動(dòng)機(jī)。后者在道奇Charger上可輸出高達(dá)550馬力的動(dòng)力，性能表現(xiàn)令人期待。

此外，Stellantis的STLA Large平臺(tái)也支持純電動(dòng)配置，這意味著未來(lái)KM切諾基可能會(huì)推出純電動(dòng)版本，以滿足市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)型的需求。

KM切諾基還將搭載Stellantis最新的STLA AutoDrive技術(shù)，支持高達(dá)95公里/小時(shí)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。這一技術(shù)的引入將進(jìn)一步提升KM的科技感和競(jìng)爭(zhēng)力，使其在高端SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

全新Jeep切諾基KM的推出，標(biāo)志著Jeep品牌在SUV領(lǐng)域的又一次進(jìn)化。更大的尺寸、更方正的設(shè)計(jì)、更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)以及先進(jìn)的智能化技術(shù)，使其成為2025年最值得期待的SUV之一。無(wú)論是越野愛(ài)好者還是城市駕駛者，KM切諾基都將提供多樣化的選擇，滿足不同用戶的需求。

讓我們一起期待這款全新切諾基的正式亮相，看看它能否延續(xù)Jeep的傳奇，再次成為越野車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿！