● 易損件維修需注意

　　清楚易損件的質保期，可避免維修時多付錢。一些易損件如雨刮器、剎車片、離合片、燈泡等在新車磨合期時比較容易損壞，在易損件質保期內去4S服務店進行檢修，如果不是人為因素造成的，4S店是應該免費維修更換的。

　　早發現早維修，小零件更換不用自掏腰包。易損件的保修期相對于整車質保期都是比較短的，如過了質保期去維修的話，肯定是要自掏腰包的了。如有些品牌的車對離合器摩擦片、燈泡、車窗玻璃等易損件的質保期只有7天！如果車窗玻璃本來質量有問題，新車沒檢查清楚或發現了沒及時去維修更換，那么這7天過去了再去維修的話，就要自掏腰包了，很不劃算。

　　當然，這雖然是個案，但易損件的質保期的確都不長，所以在平時用車過程中，多關注這些易損件的完好情況，發現問題及早去檢修，還是可以少花這些冤枉錢的。

● 應定期檢查易損件的完好情況

　　易損件這種小零件在日常用車中容易發生故障和損壞，下面列舉一些常見的易損件的簡單自檢方法，希望對你有所幫助。

　　雨刮：噴一些清洗液啟動雨刮，留意動作是否流暢，是否有大的雜聲，如果有的話，可能是雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。如有劃痕和刮不干凈，可能是要檢查是否有老化、開裂等現象，需要更換雨刮片。

　　制動片：判斷制動片是否需更換最直接的方法就是看厚度。一般新的制動片厚度大概在15mm左右，當磨損只剩1/3（4-5mm）的時候，就應該更換了。不要等到磨損到制動片極限發出鐵磨鐵的“嘶嘶”聲時才去更換，這時可能制動盤也受到了損壞。

　　蓄電池：檢查蓄電池接線柱，看是否松動或有大量的晶體、霉花等一下金屬氧化物。如有很容易導致通電不暢，并且發熱，影響電池工作壽命。

　　檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

　　觀察電池頂端檢視窗口，看到綠點，表示蓄電池工作情況良好；如果看不到綠點而顯示為淡綠色，說明電解液相對密度降低，蓄電池充電不足，應及時充電；如果檢視窗顯示淺黃色 (或無色)，說明蓄電池已無法正常工作，必須檢修或更換。

　　總結：現在主流的整車保修期是3年或10萬公里，但這并意味車上所有的零部件在這個期限內壞了都能得到免費維修更換的。大部分廠商對車上的易損耗部件的保修期都另外做了規定。車主應讀透保修手冊中關于易損件質保期這一細則，那么在出現問題后及時更換，就可以少花冤枉錢了。