【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近，我在網(wǎng)上無意中看到了一段發(fā)生在隧道內(nèi)的車禍視頻：一位新手在老手的指點(diǎn)下跑高速，一路正常，但是，車輛才剛駛?cè)胍粋€(gè)隧道，就“砰”的一聲追尾前車了……這個(gè)略顯離奇的車禍，恰恰反映了隧道行車的陋習(xí)和隱患。我每天上下班都要經(jīng)過一條長長的隧道，但每天都能在隧道內(nèi)看到不靠譜的駕駛行為，有一次還差點(diǎn)被兩輛事故車連累，沒中招只能說是我“人善天不欺”。

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　　有很多駕駛員并不知道在隧道行車時(shí)要注意哪些問題，因?yàn)轳{校教練幾乎沒有向?qū)W員講授隧道行車的注意事項(xiàng)，也不見交管部門有足夠的宣傳引導(dǎo)，這就能解釋為何隧道行車陋習(xí)屢見不鮮了。本期文章的話題就是隧道行車，我們一起來補(bǔ)補(bǔ)課吧。

● 進(jìn)入/駛出隧道時(shí)最易發(fā)生意外

　　我們先來看看文章開頭提到的那段車禍視頻。視頻顯示，當(dāng)時(shí)高速公路兩旁有不少積雪，估計(jì)路面比較濕滑，而拍攝車輛在視頻開始階段的行駛情況也是正常的：

【新手上高速 老手在旁指點(diǎn) 但還是在隧道追尾了】

　　視頻最后那一下追尾撞得不輕，不知道拍攝車內(nèi)的人傷勢(shì)如何。為何有老手陪駕，開著開著就撞了？我們來簡(jiǎn)單分析一下：從收費(fèi)站出發(fā)后，拍攝車就開始提速，估計(jì)是駕駛員看到前方并沒有多少車，也就不管路面還有不少積雪，只顧著開車前進(jìn)。

　　然而，當(dāng)拍攝車接近隧道口時(shí)，可能是一路上聊得太high了，駕駛員和陪駕的老手都有所疏忽，完全忘記了減速這件事。

　　剛進(jìn)入隧道時(shí)，我們從行車記錄儀的畫面可以感受到瞬間的光線變化——由光線強(qiáng)烈的室外進(jìn)入光線暗淡的隧道時(shí)，駕駛者可能會(huì)短暫“致盲”，無法看清楚前方路況。拍攝車正是遇到了這種情況，等到發(fā)現(xiàn)前方堵車時(shí)，已經(jīng)來不及避讓了。

　　對(duì)于這種進(jìn)出隧道瞬間產(chǎn)生的“致盲”現(xiàn)象（也稱“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”），開過車的朋友都會(huì)有所體會(huì)，尤其是在一些沒有照明設(shè)施的隧道里。遇上這種情況時(shí)，相信大家都會(huì)希望前方能有一盞顯眼的信號(hào)燈，以幫助自己判斷己方車輛與前車的距離，好讓自己心里有底。

● 進(jìn)入隧道前必須進(jìn)行的操作：開啟近光燈

　　即使隧道內(nèi)安裝了照明設(shè)施，但光亮度還是會(huì)比室外光線低，而那些連燈都沒有一盞的隧道就更不用說了。因此，我們開車進(jìn)出隧道時(shí)，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同而已。當(dāng)然，這種糟糕的視覺狀況是有辦法改善的，那就是在開車進(jìn)入隧道之前，開啟車輛近光燈。

　　在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點(diǎn)很重要，因?yàn)榻^大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。很多沒有開車燈走隧道習(xí)慣的駕駛員，他們的理由無非是“我能看清楚，沒必要開車燈”。但問題是，就算你的視力再怎么超群，你也不能保證其他駕駛員都像你一樣眼睛銳利；若是真遇上一個(gè)視力不咋滴的司機(jī)，你只能祈求他別往你的車靠近……

　　在我們這片神奇的土地上，任何看似不可能的情況隨時(shí)都可能出現(xiàn)，比如隧道里的照明燈忽然間全都熄滅了，隧道里漆黑一片……

　　這可不是開玩笑，的確有網(wǎng)友遇到過這種突發(fā)狀況。更要命的是，這位網(wǎng)友在隧道行車時(shí)并沒有開啟車燈，在照明燈熄滅的瞬間，當(dāng)場(chǎng)就“嚇尿了”，幸好當(dāng)時(shí)后面沒有車跟著。

● 交通法規(guī)居然沒有規(guī)定進(jìn)隧道前要打開車燈？

　　既然在隧道內(nèi)開啟車燈行車是如此有必要，那么交通法規(guī)又是如何規(guī)定的呢？很遺憾，交通法規(guī)沒有規(guī)定。

　　雖然法律條文沒有明確的規(guī)定在隧道行車時(shí)要開啟車燈，但各地交管部門對(duì)此都有要求，也有相應(yīng)的措施，包括在隧道口設(shè)置標(biāo)志牌，以及對(duì)駕駛員進(jìn)行交通宣傳。

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