【太平洋汽車網(wǎng) 汽車長測】最近，南方迎來了最煩人的濕冷天氣，出行簡直就是一種折磨。這個時候，若能有輛好用好開的車給大伙上下班代步用，那就真是一件雪中送炭雨中送傘的大好事了！正好，編輯部又來了一輛長測車，我們趕緊認領了這次長測任務。這次的長測對象是東風雪鐵龍C4L（詢底價|查參配），但是，這輛C4L卻與往日在編輯部短期出現(xiàn)的C4L有些區(qū)別——這次長測的C4L，是今年上市的1.8L自動勁馳版車型。

體驗讀圖模式

　　本次長測將由潘春繁、黃贊和我李喆參與，我們?nèi)藢⑤喠魇褂眠@輛車，使用場景包括上下班代步、周末休閑、日常工作等。各位如有關于東風雪鐵龍C4L 1.8L車型的任何問題想了解，歡迎點擊以下編輯博客，隨時向我們?nèi)惶釂枴?/p>

　　我們這次長測的時間約為50天，在這個說長不長說短不短的時間里，我們已經(jīng)安排好了豐富的內(nèi)容，并將從實際用車的角度深入體驗這輛長測車。

　　我們的長測將會更多地從日常用車的角度去體驗和評價這輛雪鐵龍C4L，如果你想從更深層次的角度去了解C4L，那么不妨點擊以下鏈接，瀏覽我們的評測試駕文章：

　　在開篇當中，我李喆將從外觀、內(nèi)飾、空間等表面的點入手，為大家介紹一下雪鐵龍C4L 1.8L車型在這些方面的表現(xiàn)：有哪些地方看著順眼？有哪些地方用著順手？有哪些地方還有改進空間？

● 外觀內(nèi)飾：先以“外貌協(xié)會”的標準來看看這輛C4L

　　“看車先看樣”，這是很多人的看車習慣，C4L在外觀設計方面是做得不錯的，起碼我身邊的人看到它，都覺得挺好看。與以往的雪鐵龍車型相比，C4L不再走“特立獨行”的造型路線，總算和國內(nèi)消費者的審美眼光對上了。

　　這次來到我們手上的C4L 1.8L車型，從外觀上看，和1.6THP車型并沒有明顯的區(qū)別。如果讓我從C4L身上按“外貌協(xié)會”的標準挑出幾處好看的地方，那么我會推薦以下這些部位：

1、正45°看C4L是最漂亮的，側(cè)面同樣是吸睛部位

　　不知道有多少朋友和我有同感？從正45°看C4L，可以看到其最具辨識度的前臉和具有層次感的側(cè)面，算是近年來最好看的一款雪鐵龍車型了。

　　C4L側(cè)面的造型很動感，那幾條流線功不可沒，短小的車尾也是我喜歡的風格。能將C4L設計得比例協(xié)調(diào)又好看，雪鐵龍的設計師總算不用挨罵了。

2、輪轂造型如何？我覺得樣子好看，但容易臟難清潔……

　　輪轂是C4L的一個亮點部位，采用了特別的雙五幅式造型，與側(cè)面的流線元素相呼應，好看。不過，我卻在洗車的時候發(fā)現(xiàn)，這種造型的輪轂很難洗干凈……

3、內(nèi)飾細節(jié)很順眼：精致度值得點贊

　　內(nèi)飾是C4L另一個亮點，展示出了雪鐵龍車型少有的精致。是否覺得C4L的內(nèi)飾很有檔次感？沒錯，它把高端定位的DS4的內(nèi)飾幾乎原封不動地照搬過來，在同級別車型中，成功搶鏡。

　　內(nèi)飾當中恰到好處的鍍鉻裝飾，讓內(nèi)飾造型更活潑更有質(zhì)感，又不會陷入流俗。這種處理手法很考驗設計師的功力，我給C4L交出的答卷打90分（滿分100分），你又會打多少分呢？