【太平洋汽車網 導購頻道】第一期已經寫了《日韓系車型使用的機油標準型號調查》本期將為大家調查歐美機油情況。由于歐美車型以大眾、福特、通用和標致雪鐵龍為主的車型開始在這幾年內在國內發力，國內道路上漸漸地出現上述車型的身影，并成為一個趨勢，調查歐美車型使用的機油情況成為了必要的項目。經過機油調查的情況可以看到，歐美車型使用的機油相對日韓系車型而言較為高級。也許由于歐美系車型使用渦輪增壓發動機較多，而渦輪增壓器對于機油的要求較高的緣故，又或者歐美車型制定的保養周期較長等等。

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● 歐美系

　　老實說，在調查機油之前，我最初對美系車所使用的機油只停留在更換機油周期較長這一點上。經過調查之后感嘆甚多，首先，美系車原廠機油API等級最低為SM級以上，而別克和雪佛蘭則是SN級，當然，4S店也會提供其他等級的API機油給你選擇；另外，機油的粘度跨越較大，一般為5W-30，可以從亞寒帶到亞熱帶環境當中使用；最后則是機油為半合成至全合成居多，所以，更換機油的周期較長。

　　而事實上，雪佛蘭和別克使用的原廠機油為殼牌全合成機油，但更換機油的周期卻是5000公里一次，出乎我的意料。而歐系代表的標致和雪鐵龍更換機油的周期是7500公里，而大眾更加是1萬更換更換一次機油。

一、別克

　　別克的原廠機油API等級為SN級，屬于最高級別。從原廠機油的左下方可以看到貝殼（殼牌）標致就足矣證明別克原廠機油是由殼牌代工。而我們在調查的時候還在倉庫當中發現美孚1號機油。美孚1號API等級為SN級，與原廠機油相同粘度，但兩者的售價不一，原廠機油4L裝要比美孚1號4L裝要來得便宜。

　　4S店則建議GL8使用等級為SN級粘度為5W-30美孚1號全合成機油。

　　至于選擇原廠機油還是美孚1號，這個純粹是車主個人的喜好而定，4S店并沒有提出過多的限制。不過4S店還是建議君威（詢底價|查參配）2.0T發動機車型使用SM級粘度為5W-30全合成的銀美孚1號機油，而2.4L和2.0L則使用殼牌代工的原廠機油。

　　4S店還是建議君越2.0T發動機車型使用SM級粘度為5W-30全合成的銀美孚1號機油，而2.4L和3.0L則使用殼牌代工的原廠機油

　　英朗1.6L與1.8L發動機使用SM級粘度為5W-30機油，而1.6T發動機車型則使用SN級美孚1號全合成機油。

二、雪佛蘭

　　雪佛蘭屬于通用旗下品牌，當然，我們在調查的時候從雪佛蘭的原廠機油罐子的左下角也發現了貝殼圖案，所以，雪佛蘭品牌的車型使用跟別克相同的機油成為了正常現象。調查獲知，雪佛蘭擁有三種機油可以選擇，API等級為SN級粘度為5W-30的原廠機油，5W-30和0W-40的美孚一號和金美孚機油。

　　再說了，雪佛蘭與別克車型所采用的發動機均來源于通用，比如別克君威1.6T的LLU和雪佛蘭邁銳寶的1.6T同屬一臺發動機，如此一來，使用相同品牌的機油更加不是什么稀奇的事。

　　當然，在我們調查的過程當中也發現不同的4S店會也會提供不同品牌的機油給車主選擇，比如價格更低的殼牌半合成機油或者比原廠機油價格更高的美孚全合成機油等。