第二天，我們開著車在廈門大學(xué)附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，開始測試在擁擠道路、車輛起步剎車等等情況下車輛的表現(xiàn)。然后驅(qū)車前往廈門會(huì)展中心附近的環(huán)島路測試一下過彎表現(xiàn)。

       在城市道路中，我們遇到最多的就是頻繁的起動(dòng)，剎車，轉(zhuǎn)彎等。全新邁銳寶XL（詢底價(jià)|查參配） 535T給我的感覺就是低扭時(shí)動(dòng)力充足，起步時(shí)帶來的這種力量感表現(xiàn)的很好，主要得益于TCS牽引力控制系統(tǒng)。整體加速很線性，動(dòng)力傳遞也很均勻。變速箱降擋反應(yīng)果斷。

懸掛方面選用前麥弗遜，后多連桿的組合，合理的調(diào)校使得懸掛能有效的過濾路面上的細(xì)小顛簸。

       我們挑選了道路狹窄的老城區(qū)進(jìn)行車輛掉頭、拐彎等靈活性測試。整個(gè)過程方向盤很輕盈，回饋力度也均勻，滿足了駕駛者對(duì)于操控的追求。

       全新邁銳寶XL在自身結(jié)構(gòu)上采用大比例超高強(qiáng)度鋼的堅(jiān)固車身，同時(shí)配備的BOSCH全新一代電子安全系統(tǒng)，里面包含EBA緊急制動(dòng)輔助、ABS防抱死制動(dòng)、EBD制動(dòng)力分配等安全科技，為此次長途測試的行駛安全與穩(wěn)定提供了保證。

       作為一款搭載535T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量中型車，雖然排量比其它競品車型都小，但動(dòng)力儲(chǔ)備絲毫不弱，搭配的CVT智能無級(jí)變速箱也能帶來相當(dāng)不錯(cuò)的平順性，在長途駕駛中跑出5.3L/100km的不錯(cuò)成績。在試駕過程中，全新邁銳寶XL 535T表現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力，在高速上超車加速仍有后勁；在舒適性方面，全系標(biāo)配真皮座椅，且除最低配車型外，電動(dòng)腰托的設(shè)計(jì)可以減輕用戶長途駕駛的疲勞感；在行駛安全方面，全新邁銳寶XL配備的BOSCH全新一代電子安全系統(tǒng)全程為乘員的安全保駕護(hù)航；除此之外，全新一代MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)提供了包括高德地圖、考拉FM、網(wǎng)易云音樂等豐富APP，并且支持Apple CarPlay/Baidu CarLife，配合全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)使得整個(gè)長途測試的旅途輕松又不無聊。經(jīng)過3天的體驗(yàn)測試，全新邁銳寶XL 535T的各項(xiàng)性能達(dá)到了我的預(yù)期，在動(dòng)力表現(xiàn)方面甚至給了我一個(gè)小小的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 江求順）