車子節溫器壞了會對發動機及暖風系統等產生諸多不良影響。節溫器的作用是依據發動機工作溫度自動調控進入散熱器的水量，確保發動機在適宜溫度區間運行。若節溫器常開，冷卻液持續大循環，發動機升溫慢，會增加油耗、形成積碳等；若常閉，冷卻液無法大循環，發動機易過熱，甚至造成“拉缸”。此外，節溫器故障還會干擾暖風系統，使暖風異常 。

當節溫器出現常開故障時，冷卻液會持續不斷地進行大循環。在寒冷的天氣條件下，這一情況會變得尤為棘手。發動機升溫緩慢，意味著它需要消耗更多的燃油來維持運轉，無形之中增加了油耗成本。而且，低溫環境下燃油燃燒不充分，極易在發動機內部形成積碳。積碳的存在不僅會影響發動機的動力輸出，長期積累還可能導致發動機出現抖動、異響等問題。同時，由于機油在低溫狀態下流動性變差，發動機各部件之間的磨損也會加劇，這對發動機的使用壽命無疑是一種嚴峻考驗。

而若是節溫器出現常閉故障，冷卻液無法實現大循環，發動機就如同置身于一個封閉的高溫環境中。隨著熱量不斷積聚，發動機溫度迅速升高，可能導致氣缸墊損壞。氣缸墊一旦損壞，發動機的密封性就會受到影響，進而出現動力輸出不足的情況。更為嚴重的是，過高的溫度還可能使發動機出現“拉缸”現象，這將對發動機造成極為嚴重的損害，維修成本高昂。

此外，節溫器故障對汽車暖風系統的影響也不容小覷。暖風系統依靠發動機產生的熱量來工作，節溫器故障會使發動機溫度不穩定，從而導致暖風溫度時高時低，甚至根本吹不出暖風，極大地影響了駕乘的舒適性。

綜上所述，節溫器雖小，但它的正常工作對于發動機的穩定運行以及車內舒適環境的營造至關重要。一旦發現節溫器出現故障，應及時維修或更換，以確保車輛的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）