節溫器故障時，汽車會出現發動機水溫異常、風扇運轉異常、油耗增加、發動機抖動等癥狀。節溫器開度過小或無法打開，熱量難以散發，水溫升高，報警燈亮但風扇不轉；開度過大或不關閉，水溫過低且上升慢，油耗增加，冬季怠速變高；節溫器卡滯會形成積碳，導致發動機怠速不穩、產生抖動。這些癥狀會影響發動機性能，需及時檢修。

當節溫器開度過小或者完全無法打開時，發動機內部冷卻液的大小循環會受到嚴重干擾。原本該順暢進行的散熱流程被打亂，熱量如同被困在狹小空間里的猛獸，在發動機內部不斷積聚。水溫急劇上升，很快就會觸發水溫報警燈亮起。可奇怪的是，此時水箱風扇卻不會轉動，這就使得發動機長期處于高溫狀態。想象一下，發動機就像一個不停運轉的精密儀器，在高溫環境下，各個部件的配合會變得不再精準，極易造成發動機部件的損壞，縮短發動機的使用壽命。

要是節溫器開度過大或者一直處于不關閉的狀態，情況也不容樂觀。發動機的水溫會始終處于較低水平，水溫上升的速度變得極為緩慢，尤其在寒冷的冬季，這種現象更為明顯。水溫低會導致燃油霧化效果變差，就如同原本該均勻散開的花粉，變得一團糟，燃燒不充分，大量燃油無法有效轉化為動力，只能白白消耗，油耗自然大幅增加。而且低溫還會使發動機的潤滑效果變差，為了維持運轉，怠速也會相應提高。長期在這樣的低溫環境下運行，發動機內部的零部件磨損加劇，如同在粗糙地面上快速滾動的輪胎，很快就會變得傷痕累累。

節溫器一旦出現卡滯現象，冷卻液循環變得不穩定，發動機內的溫度也會大幅波動。燃油在這種不穩定的環境下燃燒不充分，就像做飯時火候忽大忽小，容易在發動機內部形成積碳。積碳會影響發動機正常工作，導致發動機怠速不穩、產生抖動。嚴重時，發動機的動力輸出也會受到影響，車輛加速無力，甚至啟動困難。

總之，節溫器雖小，但其故障引發的一系列癥狀卻不容小覷。它關乎發動機的正常運轉，影響著汽車的性能和壽命。車主若發現車輛出現上述癥狀，應及時檢查節溫器并維修，確保愛車始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）