車胎被釘子扎了，應冷靜根據實際情況處理。首先要檢查輪胎是否漏氣，可通過唾液測試或胎壓檢測器確認。若漏氣不明顯或緩慢，車輛可低速行駛前往修理部，車速一般保持在 40 公里每小時以下，同時留意輪胎狀態和車輛行駛穩定性。若漏氣嚴重，有備胎就更換，沒有則呼叫拖車。切不可貿然拔釘，以免快速漏氣，危及行車安全。

當確認漏氣不明顯，以低速前往修理部的過程中，要時刻關注車輛的反饋。因為即便當下漏氣不嚴重，但在行駛過程中情況可能發生變化。比如，若感覺到車輛出現明顯的抖動，或者轉向變得沉重、不靈敏，這很可能是輪胎的狀況惡化，需要立即停車檢查。

要是漏氣嚴重且有備胎，那就需要找一個安全的地方停車更換。普通道路上，要在來車方向50米處放置三角警示牌，提醒過往車輛注意；若是在高速公路，需在應急車道且來車方向150米處放置，以最大程度保障自身安全。隨后按照正確的流程，使用千斤頂等工具安裝備胎。

而若沒有備胎，呼叫拖車是最穩妥的辦法。在等待拖車的過程中，不要隨意在車輛周圍走動，特別是在道路情況復雜的地段，要在安全區域耐心等待。

另外，輪胎被扎的位置不同，處理方式也有差別。如果釘子卡在輪胎縫隙，可小心摳掉；扎進但沒扎透且沒漏氣，可用鉗子拔出后盡快修補或更換；要是扎進側面，即便漏氣不嚴重，由于側面較為脆弱，也要減速行駛，盡快前往維修店檢查或更換。

到了修理店后，維修人員會根據輪胎受損的具體情況，決定是補胎還是換胎。常見的補胎方式多樣，各有優缺點。比如內部貼片補胎適合小損傷，較為結實但耐用性稍欠；輪胎火補耐用但對技術要求高；打膠條補胎方便卻有爆胎隱患，多作為臨時補救；蘑菇釘補胎法能內外兼顧，保證氣密性，但價格高且工序復雜。

總之，車胎被釘子扎了并不可怕，關鍵是要冷靜應對，按照正確的方法處理，保障行車安全的同時，也要注重后續對輪胎的保養和檢查，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）