當汽車出現燒機油的情況時，要先明確成因，再針對性處理。燒機油原因繁多，像活塞環失效、氣門油封老化、氣缸密封性變差等。輕微燒機油，可嘗試用高品質機油、燃油添加劑，保持定期保養；嚴重時，則可能需維修或更換活塞環、氣門油封，甚至鏜缸修復。總之，依據不同的燒機油狀況，采取恰當措施，才能有效解決問題。

若是活塞環失效導致燒機油，這在老車中較為常見。活塞環分為壓縮環與機油環，當機油環失效，就容易引發燒機油現象。此時，在車輛正常水溫下，會看到排氣管冒出藍煙。遇到這種情況，通常需要更換活塞環來解決問題。

而氣門油封老化或損壞也會造成燒機油。當氣門油封被破壞后，汽車在未完全熱車時，排氣管會有大量藍煙冒出，不過熱車之后，故障現象可能會消失。但即便如此，也需要及時處理，盡快更換氣門油封，避免問題進一步惡化。

還有一種情況是，由于長時間使用，活塞與氣缸壁磨損嚴重，間隙過大，導致氣缸密封性變差，機油進入燃燒室，從而出現燒機油。面對這種狀況，如果燒機油現象不算嚴重，可以使用高粘度機油來緩解。

除了維修和更換部件，日常的預防措施也很重要。比如使用高質量機油，當車輛出現輕微燒機油時，在條件允許的情況下，可選用半合成或全合成機油；定期對燃燒油路進行清潔，能夠有效緩解積碳問題，進而避免燒機油；合理使用燃油添加劑，每1 - 2萬公里使用1到2瓶除碳添加劑，也有助于減少積碳，防止燒機油情況的發生。

總之，汽車燒機油并不可怕，只要我們能準確判斷原因，并采取科學合理的措施，無論是維修更換部件，還是做好日常預防，都能讓汽車恢復良好的工作狀態，減少燒機油帶來的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）