法士特變速箱傳動比多樣且設計合理，能滿足不同工況需求。它擁有多種型號，各型號不同擋位的傳動比各有特點。比如 10JSD120B 頭檔速比 12.74，適合重載起步；10 檔傳動比 0.73，高速行駛更經濟。通常速比越大，扭矩越大，越適合重載起步；速比越小，輸出速度越快。其傳動比綜合考慮多方面因素，可讓車輛動力輸出穩定、高效。

法士特小八檔變速箱同樣獨具特色，它共有8個前進擋位和2個倒擋。頭擋速比10.36 ，強大的扭矩輸出，讓車輛在重載起步時游刃有余；8擋傳動比0.8 ，屬于超速檔，能為高速行駛提供良好的速度輸出 。不同擋位的傳動比設置，充分考慮到了車輛在不同行駛場景下的需求。

8JS75TC變速箱又是另一番“風景”。1檔傳動比10.86 ，賦予車輛起步時充沛的力量；8檔傳動比1.67 ，確保在需要高速行駛時，也能平穩輸出。而且，從擋位排列和標識與傳動比的關系來看，低擋位通常對應較大傳動比，意味著更慢的速度和更大的扭矩；高擋位則相反，傳動比小，速度快。

實際駕駛中，傳動比的合理運用至關重要。當車輛重載起步或爬坡時，大傳動比的低擋位能提供強大的動力支撐；而在高速行駛時，小傳動比的高擋位則有助于降低發動機轉速，提高燃油經濟性，減少發動機的磨損。

總之，法士特變速箱憑借其精心設計的傳動比，無論是應對重載運輸，還是追求高效的高速行駛，都能為車輛提供恰到好處的動力輸出。它的這種特性，不僅提升了車輛的整體性能，也為駕駛者帶來更順暢、更經濟的駕駛體驗，在眾多變速箱品牌中脫穎而出，成為眾多車主信賴的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）