奧鈴捷運(yùn)的定速巡航不能使用，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面可能是硬件出現(xiàn)問(wèn)題，比如巡航開(kāi)關(guān)損壞、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束故障、按鍵觸點(diǎn)磨損等；另一方面，電路故障也可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)，像制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障等。此外，若車(chē)速未達(dá)到限定條件，或者 ECU 無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)，定速巡航同樣無(wú)法使用 。

巡航開(kāi)關(guān)損壞是較為常見(jiàn)的原因之一。定速巡航開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)的多功能按鍵上，長(zhǎng)期頻繁使用可能導(dǎo)致按鍵觸點(diǎn)磨損，從而使開(kāi)關(guān)無(wú)法正常工作，信號(hào)無(wú)法有效傳遞，定速巡航自然不能使用 。

定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器若發(fā)生故障，會(huì)直接讓整個(gè)系統(tǒng)陷入癱瘓狀態(tài)。保險(xiǎn)絲一旦熔斷，電路就會(huì)中斷，如同切斷了系統(tǒng)的“生命線”；繼電器故障則可能導(dǎo)致信號(hào)無(wú)法準(zhǔn)確傳輸和控制，系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。

電路故障同樣不可小覷。制動(dòng)踏板傳感器和輪速傳感器對(duì)定速巡航系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。制動(dòng)踏板傳感器故障可能使系統(tǒng)誤判車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)，從而自動(dòng)取消定速巡航；輪速傳感器故障會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)獲取錯(cuò)誤的車(chē)速信息，無(wú)法按照設(shè)定要求工作。

ECU接收不到巡航電磁閥的信號(hào)，也會(huì)使定速巡航功能失效。ECU作為車(chē)輛的“大腦”，需要準(zhǔn)確接收并處理各種信號(hào)，若巡航電磁閥的信號(hào)無(wú)法順利傳遞給它，“大腦”就無(wú)法下達(dá)正確指令，定速巡航也就無(wú)法啟用。

另外，車(chē)速未達(dá)到定速巡航開(kāi)啟的限定條件，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖定該功能，這是為了確保行車(chē)安全。不同車(chē)型的車(chē)速限定條件可能有所差異，若車(chē)速不滿足要求，定速巡航自然不能使用。

奧鈴捷運(yùn)定速巡航不能使用是多種因素共同作用的結(jié)果。硬件、電路、車(chē)速以及信號(hào)接收等方面的問(wèn)題，都可能導(dǎo)致這一功能失效。當(dāng)遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，要全面排查，找到根源，以恢復(fù)定速巡航的正常使用，提升駕駛的便利性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）