方向盤有間隙，可能是轉(zhuǎn)向柱十字軸、轉(zhuǎn)向器齒條、橫拉桿球頭磨損等部件問(wèn)題，也可能是轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不夠、轉(zhuǎn)向助力油不足等情況導(dǎo)致。轉(zhuǎn)向柱十字軸磨損會(huì)改變扭力方向，使間隙變大；轉(zhuǎn)向器齒條磨損，會(huì)影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；橫拉桿球頭磨損，能感覺(jué)到球頭間隙和異響。此外，轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不夠會(huì)增大摩擦力，轉(zhuǎn)向助力油不足會(huì)讓助力效果不佳，這些都可能致使方向盤出現(xiàn)間隙 。

半軸變形或者球籠松動(dòng)、損壞，同樣會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，進(jìn)而使方向盤出現(xiàn)間隙。這種情況不僅會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣，還存在一定安全隱患，需要及時(shí)檢查并更換變形或損壞的半軸。

轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不夠時(shí)，其內(nèi)部的摩擦力會(huì)顯著增大。就如同機(jī)器缺乏潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)不暢一樣，轉(zhuǎn)向柱在這種狀態(tài)下工作，很容易出現(xiàn)卡頓、間隙變大的問(wèn)題。此時(shí)，在轉(zhuǎn)向柱上涂抹適量的潤(rùn)滑油，減小摩擦力，就能在一定程度上緩解方向盤間隙過(guò)大的狀況。

轉(zhuǎn)向助力油不足也是一個(gè)常見(jiàn)原因。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)依賴助力油來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的助力效果，當(dāng)油量不足時(shí)，助力效果就會(huì)大打折扣，方向盤操作起來(lái)變得沉重，間隙問(wèn)題也可能隨之而來(lái)。及時(shí)補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油，才能保證助力系統(tǒng)正常工作。

底盤懸架平衡桿凸耳橡膠套老化變硬，會(huì)影響懸掛系統(tǒng)的性能，使得方向盤間隙增大。老化的橡膠套無(wú)法像新的那樣提供穩(wěn)定的支撐，導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)一些細(xì)微的晃動(dòng)，反映在方向盤上就是間隙問(wèn)題。對(duì)于老化變硬的橡膠套，需要及時(shí)進(jìn)行更換。

減震器平面軸承損壞時(shí)，方向盤不僅會(huì)有間隙，還常常伴有異響。這是因?yàn)闇p震器平面軸承在車輛行駛中起著重要的支撐和緩沖作用，一旦損壞，就無(wú)法正常發(fā)揮功能，影響到方向盤的正常工作。發(fā)現(xiàn)減震器平面軸承損壞，要及時(shí)進(jìn)行更換。

前輪軸承損壞或者松動(dòng)，不僅會(huì)讓方向盤出現(xiàn)間隙，更嚴(yán)重的是存在安全隱患。前輪作為車輛行駛和轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵部位，其軸承的穩(wěn)定性至關(guān)重要。當(dāng)出現(xiàn)損壞或松動(dòng)時(shí)，要盡快檢查并更換。

總之，方向盤有間隙是由多種原因造成的，涉及多個(gè)零部件的狀況以及一些系統(tǒng)的工作狀態(tài)。定期檢查和維護(hù)車輛的這些關(guān)鍵部位，才能保障駕駛的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）