區分翻新胎和新胎可以從胎毛、彈性、胎面、標識、價格等多個方面入手。新輪胎一般帶有胎毛，用鑰匙輕劃后彈性好，劃痕很快消失，胎面柔軟，側面品牌和參數標志正常，價格也符合市場行情。而翻新胎往往沒有真胎毛，彈性差，劃痕不易恢復，胎面光澤過度且淺，很多標識是偽造貼上的，價格通常偏低。通過這些細節對比，就能較為準確地區分二者。

從輪胎的磨損標志也能一探究竟。新輪胎的磨損標志是在生產過程中自然形成的，與輪胎緊密結合，很難摳掉。它們清晰地標明了輪胎正常使用的界限，為車主提供了重要的參考。反觀翻新胎，由于是后期加工處理，其磨損標志往往粘貼不牢固，輕輕一摳就可能脫落。這就像是一個露出馬腳的偽裝，輕易地暴露了它翻新的本質。

輪胎的顏色和光澤同樣能傳達出關鍵信息。新輪胎的顏色自然，光澤柔和，仿佛散發著一種與生俱來的質感。它們的花紋深邃，溝紋均勻，這不僅保證了良好的排水性能和抓地力，也體現了工藝的精湛。而翻新輪胎則像是過度裝扮的模仿者，顏色鮮艷奪目卻不自然，光澤也顯得格外刺眼?；y往往比較淺，溝紋寬窄不一，甚至可能存在刀刻的痕跡，這都是翻新工藝留下的破綻。

另外，在胎面和胎側的搭接部位，二者也有明顯區別。新輪胎的這一部位平整圓順，過渡自然，就如同一體成型般和諧。而翻新輪胎在這個地方則像是拼接起來的，會有明顯的結合痕跡，不夠順滑流暢。

總之，區分翻新胎和新胎需要我們細心觀察、多方面對比。無論是胎毛、彈性、胎面，還是標識、磨損標志、顏色光澤以及胎面胎側的搭接部位，每一個細節都可能成為判斷的關鍵依據。只有掌握這些方法，才能在購買輪胎時避免踩坑，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）