輪胎胎肩扎釘后，需先判斷是否適合修補，適合的話常見修補方法有冷補法、熱補法、蘑菇釘修補法等。并非所有胎肩扎釘情況都能修補，若傷口過大、內部結構嚴重受損或輪胎磨損嚴重，應換新胎。而可修補時，冷補操作簡單成本低但效果一般；熱補效果好且耐用卻操作復雜；蘑菇釘全方位修補、密封佳但成本高。要依實際情況選修補方式 。

冷補法，是較為常見的一種修補手段。首先要將輪胎從輪轂上拆卸下來，接著仔細打磨扎釘部位，讓其表面變得粗糙，這樣能增強膠水與輪胎的附著力。隨后，均勻地涂抹特制膠水，把補片精準地貼在打磨處，再用力壓實。這種方法操作相對簡單，成本也不高，適合一些小傷口的修補。然而，它的修補效果有限，對于較大的傷口可能就力不從心了。

熱補法則更具專業性。在處理破損部位后，貼上生膠片，然后利用專業設備進行加熱硫化處理。經過熱補的輪胎，修補效果良好，耐用性強，能更好地承受車輛行駛時的壓力。但熱補對技術要求較高，操作過程較為復雜，需要專業人員和專業設備來完成。

蘑菇釘修補法是一種較為先進的方式。將蘑菇釘的頭部穿過破損部位，使其根部在輪胎內部緊密貼合密封。它能實現全方位的修補，密封效果極佳，為輪胎提供可靠的修復保障。不過，由于其材料和工藝的特殊性，成本相對較高。

輪胎胎肩扎釘后的修補，是一個需要謹慎對待的問題。我們要依據輪胎實際的破損狀況、自身的使用需求以及預算等因素，與專業維修人員充分溝通，權衡不同修補方法的利弊，選擇最合適的修補方式，從而確保行車安全和輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）