翼子板位于汽車車輪的車身外面，即輪胎正上方半圓的位置，分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，能阻擋車輪帶起的泥水、沙石，降低風(fēng)噪，影響空氣動力學(xué)性能；后翼子板在汽車后輪上方，豐富車輛后部線條，塑造獨(dú)特尾部風(fēng)格。它們位置設(shè)計精妙，不僅關(guān)乎車輛美觀，更在保障汽車性能和行駛安全等方面扮演著重要角色 。

前翼子板在設(shè)計時，要充分考慮為前輪的轉(zhuǎn)動及跳動預(yù)留出充足空間。這是因?yàn)檐囕v在行駛過程中，前輪的轉(zhuǎn)向和跳動幅度較大，如果翼子板預(yù)留空間不足，很可能會出現(xiàn)摩擦甚至碰撞的情況，影響行車安全。通常，設(shè)計師會根據(jù)選定的輪胎型號和尺寸，利用“車輪跳動圖”來仔細(xì)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計尺寸是否精準(zhǔn)合適。

后翼子板的設(shè)計則更多地從空氣動力學(xué)角度出發(fā)。出于這方面的考慮，它往往呈現(xiàn)出拱形弧線且向外凸出的形狀。這樣的造型能讓車輛在行駛時，更好地引導(dǎo)氣流，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓汽車行駛得更加平穩(wěn)流暢。同時，后翼子板的存在豐富了車輛后部的線條，使汽車的尾部看起來更加獨(dú)特且富有層次感，提升了車輛整體的美觀度。

從構(gòu)造形式來看，有些轎車的翼子板與車身本體是一個整體，這種設(shè)計能夠增強(qiáng)車身的強(qiáng)度和剛性，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)固。而不少轎車的翼子板是獨(dú)立的，這一設(shè)計使得在維修和更換時更加方便，降低了維修成本和時間。

總之，翼子板雖然看似只是汽車上一個普通的部件，但無論是前翼子板還是后翼子板，其位置和構(gòu)造設(shè)計都蘊(yùn)含著諸多考量，在提升車輛美觀、保障性能以及維護(hù)便利性等方面都發(fā)揮著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）