凱越發動機出現抖動現象，原因是多方面的。發動機積碳嚴重，會吸收冷啟動時噴油頭噴出的汽油，影響啟動；發動機缺缸，一個或多個氣缸不正常工作，導致排氣管劇烈抖動；燃油問題，如標號不匹配、油箱蓋通氣孔堵塞等，也會引發抖動；此外，發動機支架減震膠坨硬化、油壓不穩定、傳感器故障等，同樣可能讓發動機出現抖動情況。

首先，積碳問題不容忽視。在發動機長期運轉過程中，節氣門、噴油嘴等部位極易積累積碳。積碳過多時，就如同海綿吸水一般，冷啟動噴射頭噴出的汽油被大量吸收，使得進入氣缸參與燃燒的混合氣濃度不穩定，導致發動機抖動。而且，積碳還會影響燃油的噴射效果，降低燃燒效率，進一步加劇抖動現象。

其次，發動機缺缸也是常見因素。當發動機的一個或多個氣缸無法正常工作時，汽車排出的廢氣氣流會出現明顯的間歇性，排氣管隨之劇烈抖動，駕駛員能清晰感受到發動機的異常抖動，有時還會伴有異常聲響。這大多是點火線圈故障所致，點火線圈工作不良，無法為火花塞提供足夠的能量，使火花塞不能正常跳火，導致該氣缸內的混合氣無法燃燒，進而造成發動機缺缸抖動。

再者，燃油方面的問題也不容小覷。添加不適配的燃油標號，會改變燃油的燃燒特性，導致發動機工作不穩定而抖動。油箱蓋通氣孔堵塞，會使油箱內的壓力異常，影響燃油的正常供應，同樣可能引發抖動。

另外，發動機支架減震膠坨硬化，會削弱其減震效果，無法有效緩沖發動機運轉時產生的震動，致使震動傳遞到車身；油壓不穩定，會影響燃油噴射的壓力和量；各種傳感器如空氣流量計、怠速控制閥、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器等出現故障，會使發動機控制單元接收到錯誤的信號，從而無法精準控制發動機的運行，最終引發發動機抖動。

總之，凱越發動機抖動是多種因素共同作用的結果。遇到抖動問題，需要仔細排查，找到根源，才能妥善解決，確保發動機正常運轉，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）