氣環的作用主要是密封氣缸、防止漏氣并傳遞熱量，油環則主要負責刮除多余機油、形成均勻油膜。氣環如同忠誠的衛士，緊密守護在活塞與氣缸之間，阻止高溫高壓氣體泄漏，還能將活塞熱量傳導出去，保障發動機正常運轉。油環好似勤勞的清潔員，刮去氣缸壁多余的油，又留下適量油膜，減少部件磨損，防止機油竄入燃燒室。二者各司其職，對發動機的穩定運行至關重要 。

具體來說，氣環肩負著密封的重任。在發動機工作時，燃燒室產生的巨大壓力和高溫氣體，試圖從活塞與氣缸的間隙泄漏出去。氣環憑借其良好的彈性和貼合度，緊緊貼在氣缸壁上，形成一道堅固的屏障，有效阻止氣體的泄漏，讓發動機的動力得以充分發揮。如果氣環密封性能不佳，發動機就會出現啟動困難、動力下降等問題，油耗也會大幅增加。

同時，氣環也是熱量傳遞的重要橋梁。活塞在燃燒室內承受著極高的溫度，氣環能夠將活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁上，再由冷卻系統帶走，從而避免活塞因過熱而損壞，保證發動機的可靠性和耐久性。

而油環的作用同樣不可忽視。在發動機運轉過程中，氣缸壁上會有多余的潤滑油。油環的首要任務就是刮除這些多余的機油，防止它們進入燃燒室參與燃燒，產生積碳等問題。并且，油環還會在氣缸壁上留下一層均勻且適量的油膜，這層油膜就像一層潤滑劑，能夠減少活塞、活塞環與氣缸壁之間的摩擦，降低磨損，延長發動機部件的使用壽命。

氣環和油環雖小，卻在發動機內部扮演著關鍵角色。它們相互配合、協同工作，一個負責密封與導熱，一個負責控油與潤滑，共同保障了發動機的高效運轉，讓汽車的動力系統能夠穩定可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）