發動機怠速低是有可能會抖動的。發動機怠速低抖動，背后隱藏著多種“小秘密”。燃油供給方面，燃油泵壓力不足、濾清器堵塞等會引發問題；點火系統故障，像點火線圈、火花塞出現狀況，也會讓發動機“不安分”；空氣供給出現問題，如空氣濾清器積塵，同樣會導致抖動；還有發動機機械方面，活塞環磨損等也可能是“元兇”。多種因素都可能使怠速低的發動機產生抖動 。

燃油供給問題中，燃油泵壓力不足時，無法為發動機提供足夠的燃油，就像人吃飯沒吃飽，自然沒力氣好好工作，發動機工作不順暢就會抖動。燃油濾清器堵塞，雜質阻礙燃油順暢流動，也會讓發動機在怠速時抖動不停。

點火系統故障也不容小覷。點火線圈長時間在高溫環境下工作，可能會出現故障，不能給火花塞提供足夠能量，火花塞無法正常點火，混合氣不能充分燃燒，發動機就會出現抖動。而火花塞作為易損件，隨著使用電極間隙增大，點火能量減弱，發動機性能和燃油效率受影響，抖動也就隨之而來。

空氣供給方面，空氣濾清器積塵過多，進入發動機的空氣量不足，混合氣比例失調，就像呼吸不暢，發動機工作狀態變差，抖動也就產生了。進氣歧管或節氣門積碳，同樣會影響空氣的正常進入，讓發動機抖動。

發動機機械問題也可能導致抖動。活塞環磨損，導致氣缸密封性下降，壓力不足，發動機動力輸出不穩定而抖動。氣門間隙不當，影響了正常的進排氣，發動機工作節奏被打亂，也會出現抖動。

發動機怠速低抖動是個復雜的問題，涉及多個方面。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，定期保養，及時排查和解決這些問題，才能讓發動機保持良好的工作狀態，讓我們的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）