修復火花塞故障，需先明確故障類型，再采取對應措施。若是積碳問題，可使用專門清潔劑浸泡后用刷子清除；電極磨損較輕時，能用砂紙打磨處理；而絕緣體破裂或電極燒蝕嚴重，則通常要更換新的火花塞。維修前要準備好火花塞扳手等工具，拆下時小心觀察電極狀況，安裝按正確扭矩擰緊，確保選用符合車輛要求的可靠產品 。

當遇到火花塞漏電故障時，若手頭沒有新的火花塞可供更換，也有臨時的解決辦法。從火花塞頭上拔下高壓配電線，將其放置在火花塞套筒上，保持大概8毫米的距離，然后用絕緣橡膠管和漆包銅線將接頭處緊固好。不過這只是應急之法，后續還是要盡快更換新的火花塞。

要是火花塞絕緣體損壞，這大多是因為爆震導致的，比如燃油辛烷值過低等。一旦出現這種情況，必須及時更換火花塞。在更換過程中，要嚴格控制氣門間隙、冷卻系統以及火花塞的密封性等方面，確保新火花塞能正常工作，避免出現其他問題。

對于火花塞泛白的故障，這意味著發動機處于過熱狀態，情況較為危急。若不及時處理，發動機可能會出現嚴重故障。此時，應先檢查發動機的冷卻系統等相關部件，排除導致發動機過熱的因素，然后再更換新的火花塞。

另外，在修復火花塞故障后，還可以進行性能檢測。通過外觀檢查，仔細觀察電極和絕緣體是否正常；使用萬用表測量電阻值，看是否在合理范圍；將火花塞安裝在點火系統上進行點火測試，觀察火花的強度和顏色是否符合標準。

總之，修復火花塞故障需要耐心和細心，準確判斷故障類型并采取恰當的措施，同時注意維修過程中的各種細節，這樣才能讓火花塞恢復正常工作，保障汽車發動機的穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）